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欧洲大力推行、美日表现冷淡,汽车48V系统到底有多大魅力

汽车节能技术 48V系统具有投入低、节能减排明显的特点,能够明显提高车载电源功率,成为近期汽车行业研究的热点。本文将以汽车48V系统的发展和应用着手,简单为大家呈现48V系统现状和未来趋势。

插电式混合动力PHEV控制要点浅析

日笃小站 插电式混合动力(PHEV)整车能量管理控制,与混合动力汽车能量管理控制策略有很大的继承性,但也有本身不同的特点,值得详细探讨一下。

探究现代最新纯电动车型IONIQ EV电池包

129Lab 现代IONIQ EV纯电动车电池系统位于后座椅和后背箱的下方,EPA续驶里程为~125 英里(~200km)(有消息称,2018年续驶里程将升级到320km);永磁同步电机功率为88kw (110HP)。

汽车48V系统技术应用浅析

汽车48V系统技术应用浅析

17-4-2017 21:31 | liuxianglong | 汽车节能技术

汽车节能技术 随着国家对车辆油耗和排放标准的进一步提高,节能减排成为个汽车企业需要共同面对的课题。48V系统具有投入低、节能减排明显的特点

浅析低速电动车造型设计的重要性

冰封之城 车身结构与造型有着密不可分的联系,它们之间既相互对立又相互依赖。设计造型时,首先要选取合理的结构方式,再按照结构的特点去塑造它的外形。

快充才是车载动力电池发展的必然趋势

雷洪钧 车载动力电池发展技术路线,从电能补充上基本分为换电、充电两类,而充电充模式基本上分为慢充、快充两种。经过实践证明,在商业车(含大客车、城市配送车),其换电模式基本出局。

中国团队研发出Li-N2充电电池 利用可逆反应提升固化能效

李文龙 据外媒报道,由于氮气在大气层的含量极为丰富,其一度被视为可再生能源(renewable energy)的重要来源之一。

王传福的比亚迪是否分拆其核心动力电池业务?

建约车评 “支付宝”是阿里为解决电商交易用户不信任问题而打造的支付通道,用了“洪荒之力”才告功成。

电池再续命 比亚迪唐100动力系统解析

作者:张景森 说起比亚迪唐,较为出名的便是它三擎四驱双模的542科技,5秒破百的强悍加速性能刷新了吃瓜群众们对国产自主品牌的认识

10家电池企业2016年报大比拼

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15-4-2017 08:55 | liuxianglong | 第一电动网

第一电动网 从净利润来看,国轩高科、多氟多、欣旺达净利润居前三,分别为10.31亿、4.78亿、4.5亿,而科力远亏损2.11亿元。

如何对电机进行精确控制?常见控制算法及研究方法解析

ZLG致远电子 电机作为各种电器和机械的动力源,无论在工业应用还是个人项目上,几乎每位工程师和电子爱好者都会接触,可谓小电机大作用,今天我们就一起聊聊电机运动控制算法。

工艺之争:正极补锂工艺能否取代负极补锂工艺?

北极星储能网 随着锂离子电池能量密度的不断提高,特别是采用含硅负极的高比能锂离子电池,由于首效较低,补锂工艺的应用就显得尤为迫切。

从芯片角度去优化,浅谈BMS电池管理未来发展方向

汽车电子设计 关于电池系统的各个部件、成本和重量的比例分配,其实是有趣的问题,以一个额定的小电池包(20kwh)、大电池包(60kwh)和PHEV电池包(8-10kwh)和HEV的包看...

【深度】解读特斯拉成功之道

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15-4-2017 08:41 | liuxianglong | 锂电大数据

锂电大数据 10几年前的一个夜晚,一个刚过而立之年新婚不久的亿万富翁,45度角仰望星空对着月亮默默许下心愿

聊聊关于EDU这件事!

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9-4-2017 17:16 | liuxianglong | 电动汽车时代

金刚 首先,前面说了,EDU是电控驱动单元的意思,也就是其它驱动力通过它的控制,然后再传递输出。

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