新能源汽车DC/DC谁在做？

加深印象！再看特斯拉第四代电机

开发超高功率密度电机驱动系统的驱动力在于：相同体积或质量下，输出功率更大，超车加速能力和高速持续行驶能力更强，获得优异的动力性能和驾驶体验；相同输出功率下，小型化轻量化设计，给定空间内实现高性能，布置 ...

在当前汽车行业的电动化浪潮中，快速充电技术已成为推动电动汽车（Electric Vehicles，简称EV）普及的关键因素。特别是，液冷充电技术以其显著的优势在解决电动汽车充电速度和安全性问题上扮演着重要角色。本文旨在 ...

奔驰第四代插电混合动力全面解析

聚焦丨奔驰第四代插电式混合动力系统简析

分析丨什么是汽车增程式电动系统？

现代汽车发布轮毂驱动系统，类似比亚迪易四方？

永磁直流电机在控制中，经常要用到各种坐标变换，同时也会碰到到种电感，如：相电感、线电感、直轴电感、交轴电感、相间互感等，特别是电感和坐标变换结合后，就有不少人容易混淆迷惑。下面我们用图文及公式方式来理 ...

一、锂离子电池容量衰减现象分析正负极、电解液及隔膜是组成锂离子电池的重要成分。锂离子电池的正负极分别发生锂的嵌入脱出反应，其正负极的嵌锂量成为影响锂离子电池容量的主要因素。因此，必须维持锂离子电池正负 ...

三电系统新能源汽车的核心是三电系统：电池、电机、电控。电驱动系统中还可以分为“大三电”和“小三电”。?一般来说：大三电包括：驱动电机、电控、变速器；一种小三电分类包括：高压配电盒PDU、车载充电机OBC和DC/ ...

锂离子电池在实际工作的充放电复杂工况中，虽然在电池能量管理系统作用下，能够尽可能实现正常运行，但是在过充、过放、过热等特殊情况下仍会发生机械滥用、电滥用和热滥用，从而引起电池性能的快速衰退，进而发生电 ...

电动汽车跑高速时耗电快，给驾驶员的直观印象是——跑高速时SOC明显比城市道路行驶掉得快。造成这一现象的原因是多种因素叠加的，主要影响因素有：高速行车整车阻力迅速上升，所以维持高速行驶消耗的电量迅速上升； ...

“在体积更小、功率更高追求驱动下，电机的转速一路攀升，从早期的两三千转，一直攀升到几万甚至几十万转，更高的转速使得功率密度和原材料利用率提高。因此高转速是强趋势，以新能源驱动为例，丰田Prius推出的第一 ...

Model S高压总成主要包含以下几部分：充电接口、动力电池系统、交流感应电机、车载充电机、高压配电盒、加热器、直流转换器DCDC、空调压缩机，各部件在车身上的布局如下图：Model S各高压部件使用橙色高压线束相连接 ...