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BMS通常被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”,与动力电池、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。虽然我国锂电池的生产规模已经高居世界首位,很多企业采用的生产设备处于国际先进水平,国产电池整体的水平也在稳步提升当中,但电动汽车电池的各种事故却仍然频频发生。在限制国内电动汽车发展的诸多瓶颈当中,电源管理系统(BMS)技术不够成熟,无疑是最为重要的原因之一,为此,特举办 “BMS电池管理系统的核心技术设计”培训。
本次培训我们邀请某大型主机厂MBS部部长讲授。通过失效分析(FMEA)、状态问题、均衡问题,讲述如何设计精确的SOC、SOP和SOH的估算、有效的动态均衡控制策略,以及什么才是有效的要有容错、纠错机制。如何提高电池的利用率,防止电池过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命。并还可以监控电池和车辆的状态,保证电动汽车整车性能安全。设计出一套完整的BMS。课程十分稀缺,敬请关注。
培训通知如下:
一、时间地点
报到时间:2017年05月17日15:00-17:00
培训时间:2017年05月18 - 19日9:00-17:30
此内容可提供企业内部培训
培训地点:上海(详细地点开课前一周通知)
二、培训主要内容(详细内容见课程大纲)
1、BMS核心技术
2、BMS算法相关的锂离子电池化学原理
3、BMS功能的硬件实现,包括方案设计,失效分析(FMEA)
4、BMS电路设计架构及模块设计
5、BMS算法和控制策略设计
6、BMS可靠性、耐久性评价体系(SOC、SOH、SOP)
7、BMS产品开发流程
三、培训对象
整车厂和相关的零部件供应商企业管理人员;BMS部、性能集成部负责人;负责BMS技术开发、产品设计、软硬件设计、控制策略、电子、测试、模型、算法、功能安全、系统开发等相关技术的工程师;高校汽车专业相关人员。
四、讲师介绍
现任国内某汽车整车厂BMS设计开发部长,有10年从事动力电池管理系统设计开发工作经验,先后在设计公司,电池厂,整车厂从事BMS设计开发工作。为储能系统,轿车,大巴车以及跑车设计过BMS。拥有丰富的汽车电子电器开发实践经验及扎实的理论基础。
五、证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员,均颁发培训证书。
六、培训费用
培训费:4800元/人。团队报名优惠(详见报名表)。
以上费用不含交通食宿费。为学员出具正式发票。
联系方式:
联 系 人:张先生
电话:13038325513
手机:13038325513
微信号:cartech8_cq
QQ:542334618
邮箱:qchjl_admin@126.com
重庆卡特柯科技有限公司(汽车工程师之家)
本次培训我们邀请某大型主机厂MBS部部长讲授。通过失效分析(FMEA)、状态问题、均衡问题,讲述如何设计精确的SOC、SOP和SOH的估算、有效的动态均衡控制策略,以及什么才是有效的要有容错、纠错机制。如何提高电池的利用率,防止电池过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命。并还可以监控电池和车辆的状态,保证电动汽车整车性能安全。设计出一套完整的BMS。课程十分稀缺,敬请关注。
培训通知如下:
一、时间地点
报到时间:2017年05月17日15:00-17:00
培训时间:2017年05月18 - 19日9:00-17:30
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培训地点:上海(详细地点开课前一周通知)
二、培训主要内容(详细内容见课程大纲)
1、BMS核心技术
2、BMS算法相关的锂离子电池化学原理
3、BMS功能的硬件实现,包括方案设计,失效分析(FMEA)
4、BMS电路设计架构及模块设计
5、BMS算法和控制策略设计
6、BMS可靠性、耐久性评价体系(SOC、SOH、SOP)
7、BMS产品开发流程
三、培训对象
整车厂和相关的零部件供应商企业管理人员;BMS部、性能集成部负责人;负责BMS技术开发、产品设计、软硬件设计、控制策略、电子、测试、模型、算法、功能安全、系统开发等相关技术的工程师;高校汽车专业相关人员。
四、讲师介绍
现任国内某汽车整车厂BMS设计开发部长,有10年从事动力电池管理系统设计开发工作经验,先后在设计公司,电池厂,整车厂从事BMS设计开发工作。为储能系统,轿车,大巴车以及跑车设计过BMS。拥有丰富的汽车电子电器开发实践经验及扎实的理论基础。
五、证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员,均颁发培训证书。
六、培训费用
培训费:4800元/人。团队报名优惠(详见报名表)。
以上费用不含交通食宿费。为学员出具正式发票。
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电话:13038325513
手机:13038325513
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