观点只要传统主机厂- 供应商的开发体系不变，使用AUTOSAR的现状就不会改变。传统主机厂（特别是欧洲的主机厂）和一些没有软件能力的主机厂会继续大规模使用。CP(Classic Platform)经过10多年发展已经是非常成熟的框 ...

车规级芯片，也就是用于汽车的电子芯片，必须满足特定的严格标准，这些标准包括耐高温、耐低温、防震动、防电磁干扰等要求。这些芯片用于控制汽车的各种功能，如引擎管理、安全系统（如气囊）、信息娱乐系统、自动驾 ...

面对市场边际增速下降、技术和产品迭代加快、价格战加剧、全球新能源车政策和产业融资热度退坡，中国智能汽车产业竞争烈度将大幅增加。但从长期视角看，“缺芯”与科技竞争正推动本土供应链培育，智能汽车国产化潜力 ...

芝能智芯出品随着人工智能（AI）技术的迅猛发展，对于高效、快速的数据传输和处理变得越来越迫切。英伟达的NVLink技术一直处于技术前沿，不断推动着GPU之间和GPU与其他组件之间的互联效率。本文将介绍NVLink的演进历 ...

芝能智芯出品大众汽车集团与Mobileye加强在自动驾驶领域的合作，两家公司正在合作将依赖Mobileye技术的驾驶辅助功能引入奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷汽车，大众汽车将在其商用车中使用Mobileye的自动驾驶系统，包括 ...

芝能智芯出品随着汽车行业的架构开始变化，车辆的功能和特性将不再受限于硬件系统，而是通过软件来定义。为了支持这种未来车辆的过渡，需要一种全新的设计方法。恩智浦（NXP）宣布推出全新的S32N系列车辆超级集成处 ...

芝能智芯出品在恩智浦的S32系列产品提供了广泛的汽车和工业应用解决方案，涵盖了微控制器、处理器、雷达处理和电机控制等领域。现在恩智浦也开始推动平台化的开发方案，S32 CoreRide平台是为软件定义汽车（SDV）开发 ...

芝能智芯出品随着汽车科技的迅速发展，SoC在汽车电子系统中扮演着越来越重要的角色。从驾驶辅助系统到自动驾驶技术，NoC技术为汽车行业带来了新的可能性和挑战。两个重要的概念是微控制器单元（MCU）和片上系统（SoC ...

芝能智芯出品非易失性存储器（NVM）技术的重要性愈发凸显，闪存技术是主流的选择，但随着对高温、高可靠性和耐久性的要求不断提高，市场对新型NVM技术的需求也在增加。Weebit Nano公司的最新创新——ReRAM技术——正 ...

芝能智芯出品随着汽车芯片的快速迭代，Arm AE IP 产品组合也在不断快速迭代，大幅减少汽车软件开发时间的虚拟平台。汽车增强型服务器CPU设计Neoverse V3AE，提供了服务器级性能，特别适用于AI加速的自动驾驶和ADAS工 ...

芝能智芯出品随着汽车行业向智能化和电动化转型，半导体在汽车制造中的作用日益重要。汽车制造商面临着一个关键问题：是选择自主设计半导体还是外购？这个问题涉及到成本、供应链的可预测性、技术掌控等多个方面。 ...

城市 NOA 现状：重塑智驾竞争

来源:中银证券、聚龙智库| 首图图源:网络| 编辑:ADS智库全文2万+字，预计阅读55-65分钟进群交流：点此处智能驾驶功能渗透率快速提升。智能驾驶功能渗透率仍处于较低位置提升空间较大。随着技术快速成熟、产品价格逐 ...

这两天算是和标准杠上了，哈哈。昨天刚把智能网联汽车关于安全相关标准做了梳理和总结，晚上就看到了工信部关于国家汽车芯片标准体系建设指南的通知。

| 作者 Shwetha Bhadravathi Patil 和 Nukul Sehgal，MathWorks软件定义汽车 (SDV) 的特点是 AI、自主、连接和电气化。最近，汽车行业已开始采用“基于服务”的方法来设计 SDV 的现代应用。这种称为面向服务的架构 ( ...