基于C-NCAP侧撞性能优化的轿车门内饰板设计.pdf

基于C-NCAP侧撞性能优化的轿车门内饰板设计

前门内饰板设计不但要满足侧碰要求，而且应该满足人机工程要求

还要考虑到门内饰板的连接方式，是热铆焊还是超声波焊

很好的总结，学习了。
不同的车型对应的设计要求也是不同的，比如轿车和ＳＵＶ车，两者的底盘高度不同，Ｙ向空间不同，受到的撞击也不同，相应的对门护板的也不同。

看不到你写的什么，不知道说的是否有道理？
说下自己的理解，
关于整车的侧碰性能，门钣金及车身的结构应该是侧碰性能好坏的决定性因素。内饰的吸能毕竟只有很少一部分。
这个能量的分配主要应该有主机厂来完成。

门内饰设计的合理 也能解决侧碰假人腹部受挤压过大问题。

下载后 真的不错 我也是搞碰撞方面的 在公司也因为一个车侧碰性能不好 需要改门内饰板 当时我们公司请来的专家也建议了论文中的方法 不过现在还没有做实车试验 在进行中

仔细看了下论文，写的很不错，但有几个地方不懂，不知道做静态挤压试验时，怎么才知道的门的变形达到75%？
还有试验中就是简单一个门内饰板就可以做，还是需要模拟实际安装情况？有人能帮我解释下吗？

学习一下，有问题再请教

以前一直做侧围，现在想做做门，值得学习

这方面我们也一直在研究有没有比较好的方法，多谢了

个人觉得还是车身结构比较重要。侧碰中最容易丢分的就是胸部伤害了。而B柱加速度很大程度上影响了这一伤害指标。。

另外有个因素要注意，
就是内饰材料的选择，碰撞后材料断裂处不能出现尖角，否则刺伤乘客会被扣分，这需要供应商作相关实验。

是热铆焊还是超声波焊

内饰吸能只能起次要因素

看看，车门内饰的设计考虑的因素很多，侧碰也是重要的一点

回复 1# suzhipeng


   学习中谢谢

在总布置工作中，与门内饰相关的区域主要是座椅底座及其侧面调节机构，包括两方面的人机工程校核。一是要保证乘客有足够的空间，包括肩膀、臀部、手部和脚部空间；二是要保证门内饰板上的控制装置在手的控制范围之内。& V; P5 `0 z: L+ J

! J* T7 g5 U4 T  f! z* y肩膀、臀部、手部和脚部空间
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4 e5 z4 o5 @$ B肩部空间! K. j# t( s3 l4 |( _9 G1 b- C
肩部空间是指从椅背外侧到门玻璃之间的距离。
( _5 D& J- c! ^" u0 Z7 }9 l在下图1中尺寸参数W3和W4是肩部空间的主要指标。其中W3是指过前排H点的X平面上Z值从车身窗台线(Belt Line)到254mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离；W4是指过后排H点的X平面上Z值从254mm到406mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。
3 R: n2 F" l  _, R0 ?. {- A& T8 S对于肩部空间，车型级别越高空间越大。通常经济型车W3>1380mm, W4>1350mm；中级车W3>1400mm, W4>1370mm；高级车W3>1550mm, W4>1500mm。' c4 q1 Q% O$ k2 j) B( T
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臀部空间
- y( I: u: x5 i- w. g0 P臀部空间是指从座椅内侧到门内饰之间容许臀部放置的空间。& h/ t1 @$ M8 F2 n0 q' q# w, A" C
在下图1中尺寸参数W5是臀部空间的主要指标。W5是指过前/后排H点的X平面上H点以上25mm到76mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。; ]4 z6 C- X% W( P6 u
臀部空间也是随车型级别而变化。通常经济型车W5>1370mm；中级车W5>1440mm；高级车W5>1550mm。& o( Q# F8 C5 P# Q7 F$ {5 Q

9 K. K. I/ w3 ]' a- H脚部空间9 ~5 d! O5 c, r5 r
此处的脚部空间主要是指开门后脚迈入车内的空间要求。当车门在最大开度时，从门槛翻边到翻边以上102mm的范围内，座垫骨架或支撑骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的距离。: ?# Z& E4 o9 s% w. e9 b( ?& c
在下图1中尺寸参数L18和L19是脚部空间的主要指标。其中L18是前排的脚进门空间，指当车门在最大开度时，座垫骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的最小水平距离；L19是后排的脚进门空间，对于4门车型，L19跟L18定义相同；对于2门车型，指当车门在最大开度且前座椅靠背向前倾倒时，前座椅与门锁柱内饰板、后侧围饰板或后座椅垫之间的最小水平距离。
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确实不错，正在找相关资料呢。

希望大家积极交流,为中国的汽车事业发展而努力

这正是我需要的，非常感谢

望大家积极交流,为中国的汽车事业发展而努力

内饰件的除了横梁和膝部安全气囊支架对安全要求较高外其他的，其它的做CAE分析的很少。

不错的东西，刚好需要用到，最好把C-NCAP也附上

下完看了一下，很失望，泛泛而谈