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车身NVH分析实例

概念设计阶段是现代汽车开发设计中车身结构性能保证的重要阶段，如果在此阶段留下设计缺陷，在后续工作中往往很难弥补，需要付出高额的代价。以我国微型客车正面碰撞安全性能为例，在国家1999年10月28日发布CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》时，国内几乎所有的微型客车都达不到法规要求。这是由于此类车在概念设计阶段就忽视了其正面碰撞安全性能的控制。 我国汽车被动安全性研究起步较晚，目前被动安全性研究一般局限于整车性能的仿真分析，对新产品的开发意义不大。尤其是在汽车概念设计阶段，针对被动安全性设计的研究几乎是空白。 而国外各大汽车公司已经成功地将CAE技术运用于车身结构设计的各个阶段，保证了车身结构的各项主要性能指标，大大缩短了产品开发的周期，提高了产品质量，节约了成本。 针对我国微型客车正面碰撞性差的现状，为提高我国汽车被动安全性设计水平，同时依托国家自然科学基金GM中国科学研究基金项目“微型客车碰撞动力学仿真及被动安全性对策研究”，本文选取微型客车为研究对象，利用CAE技术，建立了面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型。本文研究了建立参数化模型的关键技术与建模流程，对参数化模型在概...

正在nvh方面的项目 谢谢！

讲模态分析的,不过还是谢谢楼主了

模态这方面讲的还算详细

模态这方面讲的还算详细

同楼上的，NVH具体是什么？

值得一看，内容比较系

大家都是用什么软件做模态分析的？

很好的资料
谢谢楼主分享

模态分析应该是比较简单的，但是受迫振动可能就比较难了。

这个貌似有用，可是没多大实际帮组

NVH包括很多方面,包括车身结构,密封性,都将影响车身NVH情能

NVH这方面大家应该努力学习

下载后用2003版的WORD还打不开。

NVH，即噪音(Noise)、振动(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。
车辆的悬架技术、隔音技术等关系比较大。

很久没来了，发现现在没办法下载呢

用什么软件
怎么打开呢？

毕业后的工作就是做汽车NVH方面的事情，所以，得多多学习啊

分析报告啊？cae分析的？

题目很吸引人，不知道具体内容如何

安全性应该是首要要考虑的问题啊！

很好的文章，谢谢分享！！！

下载下来学习一下 模态的东西已经很常见了

NVH就是三个英文单词的第一个字母的缩写，N——noise（噪声），V——vibration（振动），H——harshness（不平顺性）

建议建立一个案例分析和共享专区

非常感谢！！！！！！！！！！！！！！！！！

是BIW的模态吗？没有更深入一点啊?

modal analysis is also ok.
Thanks.

么积分了  求积分 我要学习

谢谢啊，难得的好同志，我也刚刚开始学，想看看

讲得不错。可与NVH好像有点远

模态分析也属于NVH的范畴吧

哎，可怜啊，不要浪费时间了

有的看这些你不如好好看一本经典之作呢

回复 jenky1980 的帖子

nvh(noise,vibration,harshness)是噪声，振动，平顺性的缩写

似乎还行！！不过价值不是很大！！

作模态的还是LMS的比较好的

累计学习 不知道对实际有没有用

这个貌似有用，可是没有多大的实际帮助啊！

现在还没学，但难保以后不会用上……

谢谢楼主了，正在学习

很粗糙的资料 主要是模态 哎 不够专业啊

噪声振动！

噪声振动！亲，百度嘛

不会啊，要学习的东西很多

NVH 都用什么软件做分析？

想在这方面发展下，看看

模态的还是看看先，谢谢了！具体是什么结构的模态？

下来看看！不错的东西，谢谢

NVH是指Noise(噪声),Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度),由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。

发呆发发呆发呆发发呆

论坛里面有用的东西太少了！

虽然讲的比较简单的模态分析，但还是很好的资料，谢谢分享！

下载看看，应该不错，谢谢了

现在在做顶棚的模态分析，找点资料哈，谢谢了！

下过的可以把里面讲的重点介绍下！

正准备去NVH部门，学习

天天做NVH 得好好像前辈们学习

以后可能研究NVH领域，现在学习学习！呵呵

dgdd风格本人一般滚回关节炎

理论东西太多了，还是整车厂出的东西有用一些

模态分析不太懂，矩阵什么的，有点头大

看到你们的评价，我决定下载之

下来看看，不知有用没？

应该是好书哈，下下来看一看

希望是讲解析对策思路，而不是讲软将操作的