轻度混合动力汽车制动能量回收控制策略研究.pdf

轻度混合动力汽车制动能量回收控制策略研究
李　蓬1 ,金达锋1 ,罗禹贡1 ,任　勇2 ,许少文2
(11 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京　100084 ; 21 长安汽车(集团) 有限责任公司,重庆　400023)
　　[摘要] 　以某轻度混合动力电动汽车为研究对象,分析了制动能量回收系统在制动回收工作过程中的控制策
略,并在分析的基础上建立其在制动过程中的制动力分配模型和数学模型,利用6 个典型的循环工况来评价现有
制动力分配策略的优劣,并与Advisor 中的制动力分配策略进行了比较。无论是燃油经济性、整车能量效率、回收
能量占燃油消耗的百分比,还是能量回收率都有明显的提高。
关键词:混合动力电动汽车,制动能量回收,控制策略

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制动能量回收再目前很有必要，前提是不能增加太多成本。

轻度混合动力控制策略好做些

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