汽车噪音来源与汽车隔音工程.rar

对症下药才能事半功倍, 要想将噪音隔除就需
要知道它们的出处。车厢噪音主要来源是发动机、路
面和风声。发动机先天震动大、噪音响, 是汽车停车
怠速和低价位汽车行驶时主要的噪音来源。防火墙
把发动机室和车厢隔开, 所以成为隔音的主要屏
障。
原厂汽车都在防火墙内装贴较厚的吸音隔热材
料。不少汽车的引擎盖内贴隔热的防火材料, 是为了
避免发动机的高温直接传至引擎盖, 以此保护引擎
盖表面车漆, 同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响
视线。而这片隔热材料同时也有吸音的功能。
路面引起的噪声与汽车的设计息息相关, 噪音
主要来自轮胎与路面接触。汽车行驶时从四只车轮
的方向传来, 衡定不变的“ 呼、呼”声, 就是轮胎噪
音。想改善它可直接更换更宁静的轮胎。当汽车通过
坑洼路面时, 能明显听到干脆的“ 洞、洞”声, 那就是
悬挂引起的噪音。如果你的汽车改装上扁平胎或硬
悬挂那么路面噪音将更大, 要性能还是宁静, 你必须
权衡一番。汽车原厂隔音一般只在车厢地板上贴附
一层薄薄的吸震垫和吸音棉, 吸音棉同时也被部分
车用在侧门内饰板上增强隔音效果。当然地毯、绒面
饰板也有一定的吸音效果。而引起路面噪音的主要
部位: 车轮、悬挂, 其附近一般没有刻意实施吸音降
噪的措施。
三厢车原厂隔音较为特殊。因行李厢空间大而
....................

正需要这方面的介绍，谢谢

不错的，大家可以看看。

hen 需要这方面的资料,谢谢楼主的分享

的故事的关注度和自动发货

正需要这方面的介绍，谢谢

写的不错，不过不是我想要的东西，我想了解车身设计时采用哪些隔音措施

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