汽车NVH测试具体操作方法.rar

汽车NVH测试具体操作方法（很实用的）
给大家作为参考很有意义的:

Vehicle Operation: (车辆操纵)  Engine Idle (optional):  In this condition, the engine would be idling in neutral and the microphones located inside of the vehicle would record the interior vehicle sound pressure level at different locations.   

发动机怠速(可选项测试): 怠速条件下，变速器置于空档，传声器放在车内不同位置，测量并记录不同位置的声压等级。   

70  or  80  miles/H  or  other  speed  Cruise:    In  this condition,  the  vehicle  is  set  to  cruise  at  70  or  80 miles per hour and the microphones located inside of the vehicle would record the interior vehicle sound pressure level at different locations.   

车辆在时速70km或80km(或60~120kph)等6速度下: 匀速行驶中, 传声器放在车内不同位置，测量并记录不同位置的声压等级



  一家汽车OEM制造商发现他们制造的一种新车型的车内噪音比其竞争对手的相近车型高大约6dB。他们必须迅速解决这一问题，降低该车型的噪音、振动和声振粗糙度等级。

于是该公司的设计工程师请来LMS国际公司的工程顾问。后者利用噪声源排序、基准测试分析和关键噪声路径调查技术研究对策，并利用频响函数测试技术对找到的对策进行评估，从而确定噪声过高的根本原因。他们发现，NVH最主要的来源是通过空气传播的噪声和通过引擎架传递出来的噪声。于是，他们设计了一种新的支架以减少引擎悬置引起的噪声，并在底盘、防火墙和引擎罩上添加了一些装饰材料，最终将噪声降低了8dB。

本文具体介绍了如何采用现代化的分析工具达到如此优秀的降噪效果。

噪声问题的提出
就在该车型准备量产前，OEM厂商发现该车在满油门加速时会产生严重的引擎噪声。于是他们向LMS求助以求解决该问题，并希望LMS能够同时提供其他一些重要信息。LMS分析了与该车型相近的最优秀的竞争车型，并将此竞争车型的内部噪声，尤其是加速时的噪声水平作为问题车型优化的最终指标。
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其实 方法没有具体的  都是根据实际情况安排试验方案

按照标准流程做，然后分析数据。
现在的NVH技术应该说比较成熟了，就是工作量大，需要考虑的因素太多。

这个我看过，后面主要介绍怎么去降噪

楼主的东西好像就是基于空气噪声和结构性噪声的NVH改进  看看先

想下一下学学，噪声与舒适度的关系

测试位置主要根据车辆的功能和对人的影响位置进行判定，所以，测量方法也应该有所侧重。

学学，噪声与舒适度的关系

我也不能下载阿,说是跟管理员联系
是啊,NVH测试不是一层不变的,实际情况制定实际的测试方案

楼主的好资料，顶一下，其实我们很多的时候需要一些问题的解决案例，不能只有理论。

怎么获得积分啊，我下不了啊

这种实际应用的比较有用

学习一下，谢谢，先道谢积分，不然下不了

NVH测试的内容实在太广泛了，需要好多的理论只是作为依据。

多来点实际例子，具可操作性。

实际问题应该具体分析的

可以的   就是不断做实验就好了

这种实际应用的文章十分好，楼主很棒

积分啊，看来有空还是多上来走走

测试只要有标准，有准则就行

需要很多仪器还有处理分析软件

是啊 ，NVH实验室很复杂的