什么是汽车R点-R点和H点到底是什么关系啊:R点和H点到底是什么关系啊
直接看国家标准吧！
上面都有定义和试验方法！
座椅参考点(R)
座椅参考点是指座椅上的一个设计参考点，它是座椅制造厂规定的设计基准点。考虑到座椅的所有调节形式（水平垂直和倾斜），座椅参考点确定了在正常驾驶或乘坐时座椅的最后位置。它表征了当第95 百分位的人体模型按规定摆放在座椅上时，实际H 点应与座椅参考点R相重合.
H 点是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点(HipPoint)
座椅参考点(R),H 点即胯点(HipPoint)
H 点是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点(HipPoint),人机工程工作任重道远！加油。。。。。。。。。。。。。。。
R点是G点水平向前100的位置。
一直想知道啊，是先有H点还是先有R点，是先有R点来设计座椅，还是先有座椅，确定R点？
我个人理解 R 点就是座椅设计参考点
H点是汽车设计参考点
理论上R点和H点是重合的，实际上做到重合很难
我也想知道，到底是现有R点还是先有H点啊~
实际上考虑的多的是R点，H点理论来说重合。
个人认为在确定H点之前，根据车身的尺寸以及可视范围确定了R点，也就是说这个时候才有座椅的设计基准。整车的基准以及视野范围确定完成了才有座椅的设计基准。
r点是整车中涉及状态的h点位置。而h点是指代人体躯干与大腿交接点。h点可以相对于座椅或者家人或者人体来讲的，而r点只有在车身环境中才有意义。另外h点在车身环境中，被描述成一个点集，我们也叫做travel box
H点R点的定义与应用
（1）“H点”
大腿与躯干相连的旋转点，即跨点。体现在H点测量装置上，为大腿与躯干相连的轴的中心线，称为H点
（2）“R”点
为设计初期整车布置时，先确定一个乘坐参考点。将座椅调至最后、最低位置，轴心是跨点，并称此跨点为“R”点。
样车试制完成后，实测得出的轴心为称为“H”点 。R点与实测H点需要认证，并按实际H点修改设计。
H点需要测三次，两次相同，可确认此H点正确，三次各不相同，需取三次的平均值确认为本车的H点。
（3）靠背角实测与设计值之间的差值不大于3°为合格。
座椅上R点的确定
R点是“乘坐基准点”
R点是指设计H点.
在座椅确定R点的位置, 首先需要定义G点、 R′点的位置
G点是在座椅对称中心面内, 座椅靠背的铅垂切线与座垫的交点为G点
R点对于G点的相对坐标为(-100,0,75), 即: 从G点向前100mm为R′点， G点向上75mm为我们要设定的R点
原帖由 torch0457 于 31-8-2009 19:19 发表 
H点R点的定义与应用
（1）“H点”
大腿与躯干相连的旋转点，即跨点。体现在H点测量装置上，为大腿与躯干相连的轴的中心线，称为H点
（2）“R”点
为设计初期整车布置时，先确定一个乘坐参考点。将座椅调至最后、 ...
最后一句应为：R'点以上为R点
想看看国家标准，无奈分数不够，回帖挣分！
H点事设计、理论上的点，R点是实际的点，越近越好
越看越迷糊!!! R点是 H点的实际值还是设计值或者都不是...
简单的说R点是汽车设计的参考点,是唯一的.H点是人体两髋点连线的中点,可以有很多个,是一个范围.
设计点与测量点的关系...........
对于咱们做座椅的来说
先有的H点
咱们做的R点要尽量与H点重合
概念是理解了，但在实际中标定有点困难呀
简单的说，H点式整车布置的基准点，R点是座椅的最后最下点。
理论上R点与H点是重合的，但是一般汽车设计中，由于设计过程存在误差或者需要迁就别的因素，所以R 点无法和H点重合。不知道对不？大家指正一下
建议看看标准，SAE，国标什么的。
我觉得做好总布置，首先看半年的理论知识都不为过，认真研究吧。
H点是测量出来的，如果座椅能按照理想状态设计，测量出来的H点也就是R 点了，只能说H点包括R点，R点是测量出来的H 点的其中的一个点！
刚接触汽车碰撞方面的规范，也很想弄清楚R点和H点的区别
谢谢赐教，希望高手多发贴.>>>>>>>>>>>
我看过标准，也听前辈说过，R点是主机厂给的座椅在调节到最后最下时两个胯部之间连线的中点，座椅以此点作为设计参考点，因此它是固定点。而H点是相对于座椅制造商来说的，H点也是两跨之间连线中点，但它是运动的他们实际做好座椅后，H点有一个平行四边形的运动范围，只有在最后和最下位置时才与R点重合。而实际上制作出来的座椅不可能完全重合，所以需要用工具测量一下，允许有一个误差范围。
上面是我的理解，也不知道是否全对。这个问题有很多行家讲的也稀里糊涂的。
刚开始做头枕，看了各位的回复，理论上有点理解了
很想知道H点有误差范围不
有哪位是做遮阳板的吗
我来学习下R和H点的区别
这个我也懊恼了很久，明天我咨询下李尔的同学
本人认为R点可以理解为一个特殊的H点，是设计极限状态H点的理论值，是一个基准的H点
我也正想搞清楚这些呢，搞得我一头雾水，谢谢这些资料
后续将要做座椅方面的设计，恶补一下！
个人觉得先有R点，在有H点
R点 OEM 给的，座椅设计用这个点作为起始设计点（最后最下点），H点是个点集根据滑轨前后上下而动。
我怎么下不了你们传的资料呢！郁闷求解
很简单：R点是整车设计基准点。是总布置当中一个非常重要的参数。
H点是3D测量装置上的一个点（胯点）。它实际上是一系列的点组成的，因为前排座椅通常是可以调节的所以H点也不是固定的，是动态的。在座椅设计当中，不同百分位的假人在整车当中的乘坐位置是不同的，H点也对应的不同。
R点与座椅相关的设计流程是这样的：根据造型图做总布置，把95男性假人放上去，视野，靠背角（其他空间等各项略去）各方面符合法规人机要求，此时假人的胯点就可以定为整车的R点；根据假人轮廓线初步确定座椅中截面断面（参照坐垫靠背的压陷量经验值），等座椅经过效果图油泥点云到STO的时候，拿来放上假人校核压陷量，符合要求，就OK了。
希望能讲一讲他的作用。在做设计时如何着手，去校核
这个看汽车行业国家标准或者车辆人机工程学都会有相关的内容
H点是对于人体模型来说的，R点是对于座椅来说的，两点在整车坐标下是同一个位置
本帖最后由 meeloo 于 11-9-2011 12:11 编辑
H点是可以随座椅调节而变化的，因为假人会随座椅作动而变换位置，H点是假人的跨点。
R点是H点变化轨迹上的一点，通常在座椅调节到最下最后位置时的 假人的跨点(即H点)被定义为一个"基准点"这就是R点。
H点实广义的R点，R点一定确定在H点的轨迹上
通常情况下，汽车总布置会通过轴距等参数，先确认假人位置，此时的座椅位置已经确定，就是说座椅的基准点R点已经确定，此后，在座椅作动时假人随之出现位置变化，H点就随着移动
H点是假人上的点。
R点是座椅在车体坐标上被分配的一个位置基准点。
“R点”即“乘坐基准点”
是指制造厂规定的设计H点，该点：
a．确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘坐位置的最后面的正常驾驶和乘坐位置，它考虑了所有座椅可能调节状态（水平、垂直及倾斜）。
b．具有相对于所设计的车辆的结构建立的坐标。
c．模拟人体躯干和大腿铰接中心位置；
d．做为安放二维人体样板的参考点。
meeloo 发表于 11-9-2011 11:58 
H点是可以随座椅调节而变化的，因为假人会随座椅作动而变换位置，H点是假人的跨点。
R点是H点变化轨迹上的 ...
前面看了很多贴，晕头转向的。 直到这里才理解清楚。 谢谢！
深层次的技术如果能用平白、简明的言语阐述出来，就太好了。
R点是制造厂确定座椅位置的基准点。H点是在三维H点人体模型上的位置，是躯干与大腿的绞接中心点，它位于些模型两侧H点标记钮的连线的中点上。
具体还是要结合图形来看，这样才能更加直观
写了，关键是实际找起来很麻烦
简单点说 R点是设计基准点，H点是实际基准点，理论上二者是重合的。
感谢楼上各位的科普, 对与座椅的H和R点了解了更多
设计的时候应该没有办法考虑到G点的吧
torch0457 发表于 31-8-2009 19:19
H点R点的定义与应用
（1）“H点”
大腿与躯干相连的旋转点，即跨点。体现在H点测量装置上，为大腿与躯干相 ...
这个回复言简意赅，通俗易懂，谢了。
理论上亮点重合，设计是主机厂会提供
因为座椅是可调的，所以H点是一个范围值。R点是不变的
打个酱油！这个有国标
还是有点乱，试着慢慢理解吧
H点：是三维H点装置（人体模型）的躯干线和大腿中心线的绞接交点。
R点：是乘坐的基准点，座椅在最后和最低乘坐和驾驶位置时的设计H点。
设计H点：人体模型样板安放在座椅上的设计规定位置上的H点。
本帖最后由 花花世界Xt 于 23-5-2012 09:39 编辑
补充一下 ，汽车在设计时不可能考虑到所有体型的人，所以就会有个极限的范围。一般最大的极限就是95%分位的男性假人（个头最高的），这个假人放到车里面，他的乘坐位置也会最靠后，所以，只要满足这个假人乘坐时，能够达到操作、视野等的要求的话，就同时能保证比他低的人（当然也有一个最小限制，好像是5%分位的女性假人？）。因此，R点即是95%分位假人乘坐时的H点，即该车座椅的最后最低设计点。R点是固定唯一的，用来作为汽车其他方面设计时的基准。
而因为人的体型都是不一样的，所以H点也就是不唯一的。
怎么都整一些标准呀，害得偶白下了
R点是整车初期总布置时的一个设计基准点。它是95%男性在正常乘坐，正常驾驶时的最后最下位置点。
H点是人体模型上上身与臀部的铰接点，即跨点。
R点是唯一的，H点是不唯一的。R点就是一特殊的H点。
这个问题我也一直搞不懂
H点在人身上，R点在座椅身上
这个很专业哦，温故知新了
thank s for your file,then I study it................................
torch0457 发表于 31-8-2009 19:19
H点R点的定义与应用
（1）“H点”
大腿与躯干相连的旋转点，即跨点。体现在H点测量装置上，为大腿与躯干相 ...
感觉逻辑有点乱，看不懂
lhly 发表于 14-7-2011 16:20
很简单：R点是整车设计基准点。是总布置当中一个非常重要的参数。
H点是3D测量装置上的一个 ...
这算是看明白了
rishenggui 发表于 3-1-2011 00:18
我看过标准，也听前辈说过，R点是主机厂给的座椅在调节到最后最下时两个胯部之间连线的中点，座椅以此点作为 ...
非常感谢，看了你的算是比较清楚了
学习了，刚进去座椅公司，多多学习 ！
汽车R点汽车在总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的"跨点",并称该点为R点。
R点是设计时的设计参考点，即“乘坐基准点”，是指制造厂规定的设计H点，该点：
a．确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘坐位置的最后面的正常驾驶和乘坐位置，它考虑了所有座椅可能调节状态（水平、垂直及倾斜）。
b．具有相对于所设计的车辆的结构建立的坐标。
c．模拟人体躯干和大腿铰接中心位置；
d．做为安放二维人体样板的参考点。
以R点的位置来判定样车的H点与R点的相对位置是否满足要求。
想问一下这个（-100,75）数据是在哪个国标中查找到的？我查看了很多也没有找到，是不是被废除了？
R POINT.doc (84.5 KB) 
H点和R点的国家标准.pdf (326.61 KB) 
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