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请各位高手指教“动力因数的计算公式”

动力因数一般是衡量汽车驱动能力的一个标准，对于经济型轿车追求经济实惠．一挡最大动力因数为0．30-0．45，直接挡最大动力因数为0．08-0．12；豪华轿车一挡最大动力因数为0.30-0.50，追求动力性，直接挡最大动力因数为O．14--0．20：对于公交客车一挡最大动力因数为0．30--0.40，直接挡最大动力因数为0.04-0.06；对于旅游客车一挡最大动力因数为0．28-0.35，直接挡最大动力因数为0.06-0.10：对于轻型车一挡最大动力因数为0.30-0.40。直接挡最大动力因数为0.06-0.10；对于公路载货车一挡最大动力因数为0.30-0.35。直接挡最大动力因数为0.06-0.08；对于矿山用车一挡最大动力因数为0.35-0.40。直接挡最大动力因数为0.04-0.06。同时对车辆的其他总成也产生相应的要求。对于轿车变速箱带超速挡，后桥为小速比：对于载货汽车变速箱采用直接挡，大速比的后桥；对于矿山用车采用变速箱为直接挡，双速比的后桥：对于城市公交客车采用变速箱为直接挡，大速比的后桥；对于旅游客车采用变速箱为超速挡，小速比的后桥。作为从整车性能出发要求少用带超速挡的变速箱，以免产生大的噪声.
     D称为动力因数，它表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。

动力因数是整车设计中发动机与变速器匹配时所要考虑的一个重要参数。

动力因数一般是衡量汽车驱动能力的一个标准，对于经济型轿车追求经济实惠．一挡最大动力因数为0．30-0．45，直接挡最大动力因数为0．08-0．12；豪华轿车一挡最大动力因数为0.30-0.50，追求动力性，直接挡最大动力因数为O．14--0．20：对于公交客车一挡最大动力因数为0．30--0.40，直接挡最大动力因数为0.04-0.06；对于旅游客车一挡最大动力因数为0．28-0.35，直接挡最大动力因数为0.06-0.10：对于轻型车一挡最大动力因数为0.30-0.40。直接挡最大动力因数为0.06-0.10；对于公路载货车一挡最大动力因数为0.30-0.35。直接挡最大动力因数为0.06-0.08；对于矿山用车一挡最大动力因数为0.35-0.40。直接挡最大动力因数为0.04-0.06。同时对车辆的其他总成也产生相应的要求。对于轿车变速箱带超速挡，后桥为小速比：对于载货汽车变速箱采用直接挡，大速比的后桥；对于矿山用车采用变速箱为直接挡，双速比的后桥：对于城市公交客车采用变速箱为直接挡，大速比的后桥；对于旅游客车采用变速箱为超速挡，小速比的后桥。作为从整车性能出发要求少用带超速挡的变速箱，以免产生大的噪声.

汽车牵引性能的主要指标。是剩余牵引力（总牵引力减空气阻力）和汽车总重之比。此值越大，汽车的加速、爬坡和克服道路阻力的能力越大。

都在这答非所问 问的是计算公式  不是百度知道上面抄上去就可以的   汽车理论上公式讲的很详细的

D=（T*i*i1/r-CDA/21.15*U^2)/Mg;  i --速比，r--滚动半径；CD--空阻系数；A--风阻面积；