异响问题诊断思路.doc

碰到一个车身异响的问题，就是车身在静态时，开关前车门时，在前立柱（不是前风窗立柱）区域有清脆的“嘎吱”声响，怀疑是门限位器安装门题，将前门限位器松开之后，异响消除；但是车身在动态状态下，此处的异响再次发生。郁闷...
自己不是搞NVH的，也不知道这算不算NVH方面的问题，请大家拍砖，分析分析

另外，白车身某些地方在车身动态过程中异响，是不是因为车身扭力作用使钢板接触摩擦产生的？
这类问题，在白车身前期设计或者制造工艺过程中怎样评估分析，并解决此类问题？

这个板块没有人帮我解答一下吗？

请大家议一议吧！

异响问题诊断、预防方案

这个问题本人是经历过的,门的限位器在安装后,有嘎吱声,一个先检查一下限位器本身的合格与否,另一个就是在重力作用下,现位器安装位处可以活动,导致与行走轨道不平行,变产生摩擦,自然就嘎吱一声响了,改善一下限位器的安装位置,尽量减少这种现象的发生,旧可以控制住该问题.拙见!!

这个思路解决问题比较好

车身有异响,要看是什么样的车形,大车和轿车是很不同的问题的
轿车在行驶不平的路面或在转弯时有响声,要检查前避震器羊角和下托避.

什么车型啊？也没明白...........

前柱部位可能有假焊发生

1、在开关车门前有异响，可能是车门限位器本身不合格，组装过程间隙过大或者其它什么原因引起，还有可能是在限位器安装过程中位置没有调整到位。
2、另外有可能在车门频繁的使用过程，由于磨擦而引起的磨损，造成间隙加大，车门有下坠现象出现，进而在开关车门时会发出声响。
3、查看一下车门安装的铰链是否有问题，可以加一定的润滑剂。
4、白车身在动态过程中出现异响，有可能是局部区域强度不够或者焊接不牢固所造成的影响。
5、在设计汽车时应该考虑到可能会产生异响的部位，采取相应的加强措施。另外可以采用检测设备进行准确的检测，从而采用合理而有效的解决方法。

顶吓……………………

跟路况，发动机转速有关联吗？

根据你的描述大至可以把问题分解成两个地方来说：
1、        限位器问题，关键是看你开的是什么车，一般差一点的车在限位器上的设计可能要求不是那么高，有比较明显的缺陷。在开启和关闭时行径到中间档位时有比较轻微的响声，车子使用的时间长啦开关门次数达到一定的次数后限位器上的塑胶脱落造成开关门时金属与金属直接接触进而发出清脆的“嘎吱”声响。
2、        在相同的位置钣金焊接质量出现问题，致使车辆在快速行进过程中钣金与钣金之间出现硬摩擦发出清脆的“嘎吱”声响。

回复 steven.peng 的帖子

车门异响是个普遍存在的问题，处理起来非常棘手，学习下

白车身有异响的话，就可能是焊接货刚度过低问题。

根据楼住的 描述限位器本身异响可能性比较小。先看一下数据，限位器车身固定点附近的钣金，是否有干涉或间隙比较小的地方。这个位置是容易发生扭曲的位置，建议再拼接处和加强板处打胶进行除了试试 解决起来难度不大

那车身异响这个问题怎么解决啊？往里面打胶？