汽车发动机弹性支承隔振的解耦方法.PDF

计算机寻优的解耦新方法

悬置解耦还真是一个比较复杂的问题。

这个貌似很有用的样子....

挺好的东西。
学习动力总成6自由度解耦还是挺重要的。

关键是设定时的边界条件跟实际是否相符，不然结果跟实际装车差很多

悬置设计，不是很难的问题；就悬置而悬置，没有什么意义。悬置的本质价值在于，面对具体发动机的适应、适用性。可是，国产发动机厂家能精确的给出面向悬置设计的具体而准确的相关参数么？