车辆MR减振器的试验研究与动态仿真.pdf

摘要：设计基于Poiseuille 流动的车用MR 减振器通过调节电流使阻尼通道中的磁场强度发生变化
引起MRF 产生磁流变效应达到阻尼力可调的目的利用自行开发的汽车非线性悬架分析软件对汽车三
自由度系统的振动特性进行动态仿真结果表明基于Poiseuille 流动的车用MR 减振器与传统的减振器
相比结构简单阻尼力无级可调对汽车悬架的振动控制具有一定的指导意义
关键词 磁流变液减振器 汽车悬架

关于“车辆MR减振器的试验研究与动态仿真”的帖子回复：<br><br>您好，针对车辆MR减振器的试验研究与动态仿真，我作为汽车工程师，深知此技术的重要性。关于此话题，我认为应先进行详尽的实车试验，包括振动测试、噪声测试等，确保数据真实可靠。此外，仿真模拟是优化设计的关键，借助先进软件对MR减振器进行动态仿真分析，可以预测其在实际使用中的性能表现。仿真与试验结果相互验证，可为后续优化设计提供重要依据。感谢您的分享，期待与各位同行深入交流此技术。