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设计汽车悬架弹簧和减震器的时候弹簧的参数计算的步骤是什么？减震器的呢？请高手指点

找书吧，这种资料多呢，要想把悬架设计搞清楚，在这上面问问只能简单知道一点。
几句话也说不清楚。

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螺旋弹簧的计算
          根据悬架结构布置和弹簧特性，分别计算出前（后）轴，空载和满载时单个车轮上的悬架质量。接着算出悬架的动、静挠度。然后进行螺旋弹簧的计算。计算方法与普通弹簧无任何区别，它仅能承受垂直载荷。钢丝内产生的扭转应力τc为：

                    τc=8FWD/πd3
              FW     弹簧上的轴向力
              D      弹簧平均直径
              d      弹簧钢丝直径
      螺旋弹簧的静挠度fcs
                      fcs=8FWD3i / Gd4
              i       弹簧工作圈数

         综合两式有：
                τc=（ fcs Gd/πd2i）≤〔τc〕
　　　　同理，动载荷下的扭转应力为：
                τc=（ fds Gd/πd2i）≤〔τm〕

许用静扭转应力〔τc〕=500 N/mm2 ；
最大许用扭转应力〔τm〕=800-1000 N/mm2   
        悬架用螺旋弹簧采用60Si2MnA弹簧钢制造，由于制造上的原因，弹簧表面往往有裂痕、皱折、凹痕、及锤击印痕等缺陷，它们是造成降低疲劳极限、早期损坏的元凶。为此，采取喷丸处理在弹簧表面造成残余压应力，从而降低弹簧工作时引起的拉应力，提高了弹簧的疲劳强度。
        另一项提高弹簧的疲劳强度的措施是采取塑性压缩处理（俗称立定试验）。塑性压缩处理是指对弹簧进行予加载荷，并使表面层产生的拉应力达到材料的屈服极限，卸载后造成一定的塑性变形及残余应力，从而强化了金属表面，道理与喷丸处理相似。

设计悬架的螺旋弹簧是簧丝直径怎么确定呢？

设计悬架的螺旋弹簧是簧丝直径怎么确定呢？

6楼可以传一个Excel表格吗？

终于找到了---感谢解答的人

来苏州把，我和你探讨一下

一般设计先定好偏频，根据偏频的大小就可以算出悬架刚度，按照悬架的结构得到杠杆比，从而计算出弹簧刚度的大小。

苏州哪里的