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汽车工程师之家 附件中心 结构原理专业知识特区 『底盘设计技术-悬架系统』 汽车车桥轮毂制动鼓总成动平衡加工新工艺初探.doc

汽车车桥轮毂制动鼓总成动平衡加工新工艺初探.doc

 

汽车制动鼓去重,降低动不平衡量:
制动鼓怎样去重?最小壁厚为多少?
不平衡量怎样计算?
可用用动平衡检测机,自动检测,去重!
使用动不平衡机测试的
取重方式有钻孔、铣槽等方式
可以用动平衡机直接测出来啊
办法的话 可以通过去重  也可以通过加重哦   就可以降低动不平衡量了
1.动平衡机直接可以测  2.去重的话还是看你怎么设计咯,铸造的时容易脱模等因素考虑 也可以将重量啊
1:制动鼓去重,钻孔和铣槽只能保证一定范围内的不平衡量
2:一般现在都有动平衡机,自动去重
3:零部件的动平衡要保证,才能保证合件的动平衡量
4:我们一般把刹车鼓的外园车一刀,基本上上动平衡机就能保证
5:一般钻孔时16的孔,13个深,孔距22左右,这些在动平衡机里面可以设置
6:轮胎也是要做动平衡的,轮毂制动鼓总成做好动平衡后标示轻点,这样和轮胎的重点对应装配

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