轿车车身的耐碰撞措施.doc

在汽车碰撞试验中，美国标准是正面及与碰撞墙呈正负30度夹角，欧洲标准则是正面40%接触的碰撞，固定壁碰撞试验的试验车速为55公里/小时（后面碰撞为50公里/小时），试验车净质量为1600公斤。碰撞后方向盘水平位移量不大于127毫米，不能大量泄漏燃油，假人的任何肢体部分都不得离开车厢，假人各部分损伤不能超过规定标准。为了达到这些要求，现代轿车车身前面都设置有较大的碰撞变形区域和高强度的保险杠，以承受冲击力，吸收大部分碰撞能量。

美国标准真的很严格啊