设为首页收藏本站充值积分

中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可

现在登录注册忘记密码[?]

社区热门最新帖子社区精华抢沙发会员列表站点统计

汽车工程师之家 › 附件中心 › 结构原理专业知识特区 › 『汽车试验--汽车NVH』 › 汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算－汽车工程2008.08.pdf

板块导航

热门下载

左侧广告

附件中心&附件聚合2.0
For Discuz! X2.5 © hgcad.com

汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算－汽车工程2008.08.pdf

打开方式: Adobe Reader 9.0
资料大小: 575.71 KB
下载次数: 0
上传会员: a243162924
上传时间: 2011-09-20
本站网址: news.cartech8.com
查看附件所在的主题
下载附件

发动机曲轴多级橡胶阻尼式扭转减振器的设计:

发动机曲轴多级橡胶阻尼式扭转减振器的设计,和大家分享分享！望大家若有用ADAMS软件优化悬置解耦的视频！也请与小生分享！

谢谢分享，想找曲轴扭转减振器的资料

同一主题附件:

发动机曲轴多级橡胶阻尼式扭转减振器的设计－汽车工程07.pdf (417.79 KB)

汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算－汽车工程2008.08.pdf (575.71 KB)

精选频道: Vehicle design; Vehicle electron; Auto company; Auto market; Tech management

人气社区: Auto design; Engine forum; Vehicle body; Vehicle chassis; Engineer club

站务中心: 标签; 常见问题; QQ: 542334618; 本站邮箱; 手机版

官网介绍: 本站广告; 联系我们; 关于我们; 法律条款; About US

|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 13-7-2025 20:38 , Processed in 0.196757 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部