zhuangpei.pdf

真诚的请教各位大侠：
    众所周知发动机在实验室试验时，通过水冷系统把冷却液补入发动机，但是发动机下台架时通常试验人员就是直接把进回水口的管子抽掉，把发动机推出实验室，这样一来冷却液就会撒上一地或者是直接排进地沟了，造成污染和浪费，有没有很好的办法在下台架时把发动机内的冷却液回收呢。
    1.节温器布置在进水口缸套内的冷却液如何自动排出
    2.节温器布置在出水口缸套内的冷却液如何自动排出
    3.是否可以利用到发动机的暖通水管（短接），是节温器在进水口的可以用到还是布置在回水口的可以用到
有没有哪个厂家的设备有这样的功能，听说在康明斯东亚研发中心有一台这样的设备是AVL的，具备抽排功能，有没有哪位朋友知道原理，或者有此类设备的图片

本帖最后由 冰雪宇 于 29-10-2011 11:54 编辑

各位大侠：
      大家好！！！经过一段时间的探索实验，具备抽排功能的发动机下线台架使用的抽排系统已完成安装测试，所有问题已解决，从此发动机试验冷却液不再来浪费，倡导绿色环保节能减排。部分图纸及试验数据见附件。

AVL台架553有回收和冲注冷却液的功能，下台架时在监控状态下可以选回收，上好后在监控状态下可以冲注

恩，已在ERD看过这台设备，感觉不是那么完美，AVL的553好像是在回收的时候同时吹回水和抽吸收，在发动机进水口水管拔出后总有一部分水流出流在对中小车和铁地板上