OBD－II标准故障码检索表.xls

OBD－II标准故障码检索表
P1538        可变式进气支管滚轴粘住无法关闭(FORD)
       
P1538        冷气线路控制电压太高(GM)
       
P1539        冷气压缩机电磁离合器电源电压太大,超出平常的电源电压值
        (FORD/GM)
       
P1540        冷媒系统压力太高(GM)
       
P1542        冷媒系统温度和压力都太高(GM)
       
P1543        冷媒系统作动不良(GM)
       
P1545        冷气电磁离合器控制线路不良(GM)
       

续OBD－II故障码（P1546－P1601）       
       
P1546        冷气电磁离合器控制线路电压太低(GM)
       
P1550        定速系统控制步进马达线路不良(GM/FORD)
       
P1550        动力转向压力传感器电压超过设定值(FORD)
       
P1554        定速系统线路不良(GM)
       
P1558        定速系统SPS信号过低(GM)
       
P1560        定速系统中变速箱未换入D档(GM)
       
P1560        循迹控制系统线路电压太低
       
P1561        循迹控制系统线路电压太高
       
P1561        定速系统通风电磁阀不良(GM)
       
P1562        定速系统真空电磁阀不良(GM)
       
P1564        定速系统加速时节汽门开启角度太大(GM)
       
P1565        定速系统伺服活塞传感器不良(GM)
       
P1566        定速系统控制当中引擎转速太高(GM)
       
P1567        定速系统开关不良(GM)
       
P1568        定速系统SPS信号过高(GM)
       
P1570        定速系统ON循迹控制系统开始作动(GM)
       
P1571        循迹控制系统线路不良(GM)
       
P1571        TCS之电源线路不良(GM)
       
P1572        循迹控制系统线路长期电压太低(GM)
       
P1572        PCM主电脑线路不良(GM)
       
P1573        引擎故障灯线路不良(GM)
       
P1573        循迹控制系统和ABS系统无法传送序列资料(GM)
       
P1575        EBTCM系统刹车灯电压太高(GM)
       
P1575        刹车开关电压过高(GM)
       
P1576        刹车增压泵真空传感器控制线路电压太高(GM)
       
P1577        刹车增压泵真空传感器控制线路电压太低(GM)
       
P1578        刹车增压泵真空传感器控制线路真空值太高(GM)
       
P1579        节汽门大开时将排档杆由P或N排入D或R(GM)
       
P1599        引擎失速或接近失速状态(GM)
       
P1599        定速系统电磁阀圈不良(GM)
       
P1600        电源线断路(TOYOTA/LEXUS)
       
P1600        PCM主电脑电瓶电压不足(GM)
       
P1600        PCM主电脑和循迹控制之间连线不良(GM)
       
P1601        PCM主电脑和循迹控制之间连线不良(SATURN)
       
P1601        PCM主电脑串列资料无法传送(GM)