GB T 12547-90汽车最低稳定车速试验方法 .doc

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是不是可以这样理解：满载情况下（额定重量）用汽车怠速可以驱动车辆恒速前进，也反映了整车动力总成匹配的很好。

同意一楼的说法，找块平坦的地方，满载后挂上一档匀速行驶，此时的车速即为最低稳定车速。

理论上不是这样的
试验条件和车辆的准备应符合GB/T12534的规定
在符合试验条件的道路上，选取50m长的试验路段，两端各插一标竿
将试验车辆的变速器（及分动器）置于所要求的档位，是汽车保持一个较低的稳定车速行驶并
通过试验路段，在汽车是出试验路段时，立即急速踩下油门踏板，发动机不应熄火，传动系不应颤抖，
汽车能平稳的加速，在进行上述操作时若出现熄火或颤抖，则适当提高车速，重复进行
直至找到符合上述条件的汽车最低稳定车速，试验过程中，不容许为保持汽车稳定行驶而切断
离合器或使离合器打滑
但实际上，一般乘用车半载，变速器置于所选档位不加油时的车速，商用车满载。

五楼的兄弟说的有点对，但不是全对。最低稳定车速的概念是直接档的最低稳定车速，若无直接档，则是最接近直接档速比的那个档位的最低稳定车速。试验方法如5楼的兄弟所说。要求发动机不熄火，传动系不抖动，汽车能平稳加速。该要求的目的是说明在直接档以最低稳定车速通过某段路后，加速时不出现怪现象。如果最低稳定车速越低，则驾驶员操纵该车就越方便，不用频繁换挡即可驾驶。

满载不能作为指标吧，满载应该与动力性有关吧，个人理解

大概在什么范围呢？？？？？？？？

直接档，有最低稳定车速，但其它档位也有，通常不带档位说最低稳定车速应该是一档的吧。

标准有要求，在不熄火的极限位置

最低稳定车速应该是指的在挂一档时所得的最低稳定车速，最低稳定车速在求变速器一挡传动比时有用，一般最低稳定车速都是在5km/h左右（数据问的老师，不知实际中是否是这样，还是学生，望指点）

通常最低稳定车速理论计算 可以用速度与转速之间的关系，用发动机怠速计算，V=0.377*i0*ig/（r*n），i0是主减速比，ig变速箱速比，r为滚动半径，n为发动机转速

简单一点理解就是发动机怠速时的转速

发动机怠速下，对应的汽车的转速就可以了，日系的车怠速会低一点，德系和美系的相对高一些……

这  是一个标准，我们用标准选择传动比，你倒好，来个相反的

看了上面的内容，我有点迷惑了，
这个最低稳定车速是只有一个，还是在每个档位都有一个最低稳定车速？？
相对应的发动机是一个怠速的状态？？

通过上面对大纲的描述，我在网上找了一个过期的大纲对这个汽车最低稳定车速的一个测量方法，通过上面的讲解，我看出是每个档位都有一个最低的稳定车速 ，并且相应档位上时发动机工作稳定，这样测出来的一个数据值。
不知道我这样理解是否正确

一般指直接档最低稳定速度。

稳定车速有几个档位就有几个，但最低稳定车速肯定是指一档时的稳定车速

可以理解为爬行时的稳定车速不？

这个怎么算我因为想知道