最近一直在学习行人保护,发现正向设计的内容很少,发个帖子大家一起讨论下
现在国产车很少做行人保护的。GB/T24550只是对规定了行人保护的区域和试验方法,具体怎么做才能满足要求还是需要工程师,尤其是CAE安全工程师研究。比如:发动机罩锁的布置如果在W1000线之后,发动机罩锁扣到外板的距离要求大于65mm以上,但是这个值也不是绝对的,也可以在内板和外板之间的加强板做文章。同时,行人保护要求刮水器的输出轴必须隐藏,输出轴到外板的距离要大于55mm;对腿部的保护一般分为小腿和大腿,一般原则上要求碰撞后大腿质心和小腿质心安装相同方向旋转,要做到这一点需要前期的时候就输入给造型,因为腿型保护受造型影响很大!翼子板的安装也是有要求的,一般要求压溃式的,也就是说翼子板不直接安装在旁边的腔体上,而是通过起支架安装!具体的可以研究途观,作为行人保护的模板车型