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可以参考，在网盘分享了，偶也赚个积分~

据我了解的，ME7也叫做ETC系统，而M7则是机械节气门系统，如果其他配置不变的话，它的舒适性什么之类都有提升，这两个系统各有优缺点吧，ME7的响应性不如M7系统的

一起讨论下，ME在闭环上面是否有改善

你这个说法不太正确，机械节气门是通过操作者直接控制，它的响应会很及时，电子节气门即使你对油门有操作，但是ECU会对当前的工况做一个判断，比如为了考虑舒适性，会有些延迟之类的。你可以好好研究下联电的两个系统的策略，你就明白了

ME7主要是用在电子节气门的轿车上面的，M7用在用机械节气门的面包车上。ME7在闭环控制上要发挥了很大的优势，机械节气门是你踩多大的油门那么节气门就会开多大的，而ME7的是根据这个时候的工况并且按照原先标定好的数据MAP，及各个传感器的反馈的参数在ECU中进行精密的计算，再结合一些补偿等系数，最后再决定节气门要开多大，应该说ME7的优势是相当的明显的。新一代的ECU会是ME1788.

有没有专业一点的回答？

ME的控制目标变了，以扭矩需求为控制目标