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汽车工程师之家 附件中心 结构原理专业知识特区 『发动机技术论坛-设计匹配』 基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究.pdf

基于动力性和经济性的轿车换挡规律设计与试验研究.pdf

 

说一下tcu控制和标定的问题:
一般tcu控制必须先有控制策略,基础模块都差不多,一般用simulink仿真,也可以用dspace的controlDesk的快速原型仿真,标定的话要在simulink里面设置好输入输出和标定变量,代码生成给底层制作人员做成a2l文件混和s19或者hex文件,然后用inca标定,标定的东西一般有电磁阀特性,油压特色,离合器特性,充油,静态换挡之类的,这些都是台架无负载实验,后面是带负载的标定,整车标定。然后用autobox可以做硬件在回路。这里用的软件也是dspace的controlDesk。
请教换挡控制策略(是否是节气门开度--车速曲线)一般用什么软件计算呢?
xiaokoma 发表于 25-4-2014 22:46
请教换挡控制策略(是否是节气门开度--车速曲线)一般用什么软件计算呢?

一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线,但控制策略里面,都是节气门开度和发动机转速,至于计算方法,看你是否有整车的数据,有的话可以用cruise,如果只有发动机万有特性的话,也可以粗劣算出,计算方法如下面的文档所述。
caijinlong 发表于 28-4-2014 10:28
一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线,但控制策略里面,都是节气门开度和发动机转速,至于计算方法 ...

嗯,谢谢了。
caijinlong 发表于 28-4-2014 10:28
一般展示给人看的都是节气门开度和车速曲线,但控制策略里面,都是节气门开度和发动机转速,至于计算方法 ...

谢谢!先下下来看看
先下载下来看看,感谢分享!
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