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流量系数.txt

GT-power中进排气门升程指的是凸轮升程还是气门升程啊:

在气门valve模块的LiftArary输入升程数据时，应该输凸轮升程还是气门升程啊？
摇臂比在模块的什么位置进行设置啊？

我也有同样的问题，不知道楼主有没有解决啊？

气门升程因为是和气缸相连的。摇臂就在汽缸里设置。看一下帮助里面有一个图。图中的英文对应的就是设置变量的名称。

气门升程=凸轮升程×摇臂，门阀里面是输入气门升程的吧

是气门升程，请问流量系数怎么设啊？急死了

kv 哪位高手把它翻译成中文啊？

流量系统是怎么计算的啊？！看帮助也没找出答案啊？

气门升程曲线。。。。。

角度是凸轮角度吗？？、？

其实我觉得凸轮升程不就是气门升程吗？两者不是一个意思吗》？？、

是气门升程，但貌似用凸轮升程和凸轮角也是可以的。

气门升程曲线，我也是刚玩这个

气门升程=凸轮升程*摇臂比-气门间隙

是气门升程，角度选择凸轮转角或曲轴转角都行，可以设置的

是气门升程吧，对应的凸轮角

楼上的，，，，，，这个必须是凸轮升程曲线啊，气门升程GT会自己算，，，帮助文件里有啊。。。

是气门升程-曲轴转角表

可以在表格里面输入气门升成型线啊

是气门升程曲线啊，因为我们得到的数据（厂家给的）是考虑了正时角那些的，直接输入，这个和流量系数都是实验获得的，输进去就行了，这儿一般凸轮正时就是0了

pengyizeng 发表于 1-4-2013 00:22
其实我觉得凸轮升程不就是气门升程吗？两者不是一个意思吗》？？、

要看有没有摇臂了

三鲜伊面华丰发表于 6-6-2014 23:14
要看有没有摇臂了

额，就是，谢谢

是气门升程，流量系数应该是厂家和气门升程一起提供的，如附件所示

气门升程，一般给10个点差不多了

都可以，如果是曲轴转角对应的气门升程曲线那么摇臂比设置为1,气门间隙设置为0；如果是凸轮升程曲线那么摇臂比与气门间隙就按照发动机的实际结构来设置。