GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法.pdf

轿车做除霜实验时,霜层的厚度是多少?开始时,驾驶室的空气温度是零下18度吗

不是按照厚度来计算的，而是根据玻璃的面积计算出要喷多少雾化的水到玻璃上，最终形成人造的霜。试验条件是要零下18度，而且是降到温度后需要整车保温一定的时间，这个时间是几个小时，所以驾驶室里的温度是在零下18度左右的，基本上是很接近很接近的。另外要说明一点的是，造霜用的雾化的水也是在零下18度以后才喷得。试验过程是考核暖风在多长时间内能将规定区域内的霜花掉多少面积。
对于具体的降温时间，保温时间，造霜水的体积，分区大小，面积大小等等涉及到内部保密文件就不告诉你具体数值了。

呵呵，真没想到俺这个回复竟然没有给分，其实这个回答是很专业很专业的，一般的试验都不会做这个，一是条件不具备，二是也没有必要自己来做这些，不给就不给分吧，希望回答的能对问的有所帮助。

我来回答这个涉密的问题吧。
试验样车在试验温度（gb规定为18±3℃）下，静置至少10h。
试验开始前（即静置10小时后），风挡玻璃外侧喷0.044g／cm2乘以风窗玻璃面积值的水量（均匀喷射，喷射时，喷嘴应垂直于玻璃表面，相距200～300mm。）所用喷枪应符合gb规定（a．喷嘴孔径1.7mm；　　b．工作压力350±20kPa；　　c．液流速率395ml／min；　　d．距喷嘴200mm处形成的喷射锥直径为300±50mm。）。

具体的区域规定，请参照gb 11556汽车暖风系统除霜性能的规定，对试验样车确定

这个标准里面都有明确的规定的，查看一下国标即可

造霜用的雾化的水也是在零下18度以后才喷得？
水还能-18度？
国标已经很明确了

就算冰一晚上，如果发动机冷却液、油温等没有达到-18度的话，还要继续冰或者再降低温度
喷的话是用能喷出水雾的那种机器喷的

并不是一定要放10h，他要的是水温，机油，环境温度达到一致就可进行试验，我们一般6小时就可以了。现在针对北方地区我们都在做-30试验了

BJ212说的很对，我们作的试验也是这样的，还有要严格按照GB进行试验，否则做出来的试验数据会偏差很大的，-18度和-30度我们都做过试验，根据你们公司汽车销售的方向而定，要是往北方销售的，建议做到-30度，因为往往是在这个温度的试验大多数是不合格的，要是能达到规定，你们车设计的还是很好的，

一般除霜除雾试验都是在环境仓中做的，当然北方冬天的时候温度特别的低，也可以做，当然具体的试验步骤标准上都有

一般除霜除雾试验都是在环境仓中做的，当然北方冬天的时候温度特别的低，也可以做，当然具体的试验步骤标准上都有，每个公司也可能针对自己的产品有公司自己的标准，试验前后试验条件一致就行，国标要求低些，个人认为还是环境仓中温度更稳定些，试验条件能较好的保证前后一致

GB 11555汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法