转向传动轴三个万向节怎么保证力矩波动最小:如题,转向管柱到转向机有三个万向节,想请教一下怎样设计才能保证转向力矩波动最小?
有个转动力矩力矩波动函数,你可在百度里面搜索到相关的资料
你说的是中间轴那块吧,一般只有两个万向节,可以互相抵消扭矩波动差,这样输入和输出的扭矩理论上是相等的。
一般只有两个万向节的,不会用三个万向节的
见过有三个万向节的,日本人做了,也不是太明白。
第一轴与第二轴的夹角和第二轴与第三轴的夹角相等
中间传动轴与第一轴连接的万向节平面要与第一轴和第二轴形成的平面相同
中间传动轴与第三轴连接的万向节平面要与第二轴和第三轴形成的平面相同
可计算,可仿真,三节的还是比较麻烦的
据我了解,三个万向节的,目前没见到有能计算力矩波动的方法。。。估计仿真分析可以。。不过不会
你这个应该还是两个万向节,最上面一个万向节可以忽略,它是为了管柱调整机构所用的
可以用仿真软件优化的,adms应该可以将影响波动的一些角度任意组合起来,输出波动最小的角度关系,再在传动轴加一些限位结构就可以了。
你这个是捷太给PSA做的吧,见过数模,当时也比较疑惑!
中间轴的力矩波动大,你把中间轴节叉相位角调节一下
可以优化到很小的。我们目前一个项目就是用了两段中间传动轴,三个万向节。有三个轴夹角,需让第一个轴夹角的余弦值尽量等于后两个轴夹角的余弦值之积,再调整其中的相位角就可以做到。