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车身NVH设计

车辆的NVH 是指在车辆工作条件下乘客感受到的噪声（noise）、振动
（vibration）和声振粗糙度（harshness），NVH 是衡量汽车质量的一个综合性问题，
给汽车乘客的感受是最直接和最表面的。其中声振粗糙度指噪声和振动的品质，是
描述人体对振动和噪声的主观感觉，不能直接用客观测量方法来度量（也有学者将
harshness称为不平顺性，或者是冲击性等）。
本章主要是让读者从整体上和概念上对车身NVH 有一个很好的理解，主要介
绍了：结构噪音，主要是通过结构对载荷的传递造成的，如发动机的悬置；气动噪
音，由空气传播的，导致车身内部声腔气压发生变化，并由车身的密封和隔声性能
所决定；声音品质，是指不同种类噪音综合的结果；车身振动模态，主要关心的是
共振问题，原因在于振动模态储存了能量，放大了激振力；激振力与结构共振，理
解激振力与峰值频率的关系是非常必要的；车身结构与NVH，从车身角度确定避
免共振的最佳参数以及NVH的价值和效益。