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橡胶作为一种工程材料, 在工业上得到了广泛的应用, 诸如机车车
辆、船舶、汽车、仪表、航空及桥梁等, 大多用作减振元件, 故把它称作橡
胶弹簧, 也有用作密封件的。
橡胶件在工程上的实际应用, 可追溯到20 世纪的30 年代初, 当时
由于金属与橡胶的粘结技术取得成功, 而使它的工程应用成为可能。
近20 多年来, 为了减缓车辆( 含机车车辆及汽车)、船舶及飞机等运行
中的振动和噪声, 橡胶减振元件在我国工程上获得了愈来愈广泛的应
用, 发展了一批颇具规模的橡胶件的专业生产工厂。
工程用橡胶件, 如何设计它的几何尺寸以满足运用要求, 并保证它
的持久工作, 这是有关设计师的任务, 即要求对橡胶件进行刚度及强度
计算。这正是本书所试图解决的问题。由于橡胶件受载荷后, 有变形
大等一系列特性, 它的刚度及强度不能用通常的材料力学方法来计算。
至20 世纪70 年代, 国际上逐渐形成一套橡胶件的独特的设计计算方
法, 已成为力学的一个分支。
至于如何提供优良的橡胶件产品, 如优化配方及制作工艺等, 则属
于橡胶工厂专业人员的努力目标。
工程上通常应用的橡胶件, 比较多的是具有简单的几何形状, 例如
矩形块、圆柱形、圆筒形及锥形套等, 或称为规则形橡胶件。对这种规
则形橡胶件, 国内外的研究人员进行了大量的试验研究, 并提出了相应
的计算方法。近年来, 对有切口的锥形橡胶套, 它的径向及轴向刚度的
计算方法, 也获得了突破。
可能由于各国橡胶材料的配方不同, 即使相同硬度的橡胶, 它的剪