外观间隙平度定义设计指南.doc

我们都知道外观间隙值越小,对于工艺的要求也就越高,控制起来难度也就越大.而且我们所要求的运动间隙也就越来越难满足要求,在侧门铰链的设计指南中提到过前门与翼子板之间,以及前后门之间的运动间隙最小不能小于2.5mm,再考虑到制造公差,间隙值不可能太小,只能在满足各方面要求的情况下尽可能小一些.
但是外观是否美观还有一个很主要的衡量指标就是均匀度,
比如说这两条线代表前后门之间的分块线(parting-line),我们定义间隙值的时候会有一项均匀度的概念在里面,S12当时是没有考虑这个问题的,但是我看我们现在很多车型基本上都有这个均匀度的概念.随着公差变化的线性过渡的.

值得推荐，物有所值。

不会是某个设计公司的吧

很有参考价值，定义DTS时可以参考理解

shoucang,shoucang
下下来看一看

我没有积分了么 楼主可怜一下啊

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