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混合动力系统THS:
混合动力系统THS

混合动力系统THS-C简介
中图分类号:U463.203  文献标识码:B  文章编号:1003-8639(2005)02-0056-04
作为节省燃油的手段,在汽车上设置了采用电动机的混合动力系统。这在小客车上已获得了成功,从保护环境的角度看,CO2排放量较多的轻型车更有必要加速混合运输经。在2001年,丰田将THS与无级自动变速器相结合的系统(称之为THS-C)设置在大霸王牌混合动力车上。与小客车相比,轻型车的车身大而重,油耗也多,这种系列的车辆采用混合动力系统之后,减少CO2排放的效果会更加显著。但是,如果只是将THS加大后就用在轻型车上,驱动转矩主要依靠的是电动机,需要加大电动机、逆变器等部件的尺寸,在成本、质量、装车性等方面存在很多难题。因此,丰田公司决定变速器还是利用现在的皮带式无级变速器(CVT),选择发动机高效工作点,以便可用较小的电动机就能确保所需要的驱动转矩。同时减小逆变器与驱动用蓄电池的体积,由此降低成本、提高装车性,同时显示出采用混合动力系统的节油效果。
对轻型车来说,与2轮驱动(2WD)相比,4轮驱动(4WD)车的油耗更严重些,造成所必需的传动轴质量增加。采用电动式4WD的话,就可以将这些缺点抑制在最小程度。而且,仅在必要时才采用4WD,并通过前、后两方的电动机回收制动能量,由此将4WD化引起的油耗恶化降低到最小程度。
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