【求助】关于DENSO共轨油泵压力传感器校正

fwmichael

发动机是2005年的五十铃4HK1-TC，共轨系统是DENSO的。现在我们准备安装一套新的燃油喷射系统，不用原机的ECM，需要对油轨压力传感器进行校正，请教各位高人：
1. 在把油轨压力传感器拆下和装回的过程中是否有什么需要注意的地方，会不会造成泄漏等问题？
2.是否有高手接触过该发动机的供油系统，不知道该高压油泵的压力控制阀（PCV）是常开还是常闭？
3.不知道是否有高手了解DENSO共轨系统一般的工作压力范围是多大？
非常感谢大家！

mave_w

4HK1是4缸机？
1. DENSO自己都不拆压力传感器的。不能保证拆下再装不漏油。你完全可以考虑使用aftermarket传感器啊，而且买来就有标定曲线，不比用DENSO传感器容易么？
2. 4缸机的话应该使用转子泵的吧（看一下泵的形状）。转子泵没有PCV，只有一个吸入控制阀，常开的。
3. 2005年的话，猜测应该是许用160MPa的系统。泄压阀应该在200MPa左右打开。

mave_w

4HK1是4缸机？
1. DENSO自己都不拆压力传感器的。不能保证拆下再装不漏油。你完全可以考虑使用aftermarket传感器啊，而且买来就有标定曲线，不比用DENSO传感器容易么？
2. 4缸机的话应该使用转子泵的吧（看一下泵的形状）。转子泵没有PCV，只有一个吸入控制阀，常开的。
3. 2005年的话，猜测应该是许用160MPa的系统。泄压阀应该在200MPa左右打开。

fwmichael

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mave_w老师，非常感谢你的回答。图片是4HKTC-1（4缸）的油泵，应该是转子泵，不过其内部结构我不太了解，不知道你是否有关于这种泵相关的资料能供小弟学习一下的？谢谢了！

mave_w

出于职业道德我不能给你相关资料，虽然我已经不在DENSO工作了
让你少走些弯路是可以的。这是个HP3负压泵，控制阀是个吸入控制阀（SCV）。这个阀门是常开的，控制方法是占空比控制。它是控制吸入流量而不是直接控制压力的，所以你们可能需要自己做一下标定。控制上你会需要从目标轨压和当前轨压的差值反推需要泵入的油量，再从油量反推SCV的开度。