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[求助] 发动机的外特性曲线

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zx19880106

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发表于 13-10-2011 16:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 zx19880106 于 13-10-2011 16:29 编辑

如图所示的扭矩特性曲线中 我想问的是那几条差不多平行的斜线是怎么回事（包括实线和虚线），我只知道虚线是部分负荷特性曲线。
发动机
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swpplt

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发表于 14-10-2011 14:45:10 | 显示全部楼层
很明显，实线和虚线类型相似，那是因为实线为内燃机外特性，也就是柴油机的油门固定在标定位置，或者汽油机的节气门全开时得到的速度特性；油量低于标定位置或节气门部分开启是称为内燃机部分特性曲线，即虚线部分。由于外特性反应内燃机所能达到的最高动力性能，确定最大功率或标定功率，最大转矩，故上图实线均为该内燃机的极限值，虚线都被包含在内。  平行线主要为不同转速下得到的转矩曲线。

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zx19880106

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 楼主| 发表于 14-10-2011 15:17:32 | 显示全部楼层
swpplt 发表于 14-10-2011 14:45
很明显，实线和虚线类型相似，那是因为实线为内燃机外特性，也就是柴油机的油门固定在标定位置，或者汽油机 ...

发动机的转矩特性曲线就是节气门开度一定时，改变发动机的转速得来的啊 ，你说的平行线怎么会是不同转速得来的啊   那个平行的直线部分应该是发动机的调速特性阶段  我想问的是为什么会有这么多条调速特性呢
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zx19880106

该用户从未签到
 楼主| 发表于 14-10-2011 18:08:59 | 显示全部楼层
swpplt 发表于 14-10-2011 14:45
很明显，实线和虚线类型相似，那是因为实线为内燃机外特性，也就是柴油机的油门固定在标定位置，或者汽油机 ...

你说的是对的  那个平行线就是不同转速下的调速特性  可以看成是调速手柄在不同位置是的调速特性
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yong0436

该用户从未签到
发表于 14-10-2011 22:54:20 | 显示全部楼层
真正的外特性线图表上比这还要密，间隔还要小，多少平行线是根据工况点的需求将你需要的试验数据都画上去，速度间隔越小你的数据越多，如果是增压发动机还要把增压器的特性曲线画上去，确定发动机的高效区，进行发动机匹配标定。

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xuxiaoming

该用户从未签到
发表于 8-2-2012 13:59:40 | 显示全部楼层
我也一直在学习这方面的知识。对该曲线的了解不太深
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wangxm2046

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发表于 19-2-2012 09:38:03 | 显示全部楼层
内燃机学上有详细的介绍
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hhzone110

该用户从未签到
发表于 20-2-2012 15:51:01 | 显示全部楼层
平行线是不同档位时的外特性曲线，和部分速度曲线
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