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位置:智能汽车
智能座舱演进的思考

本文约20,800字,建议收藏阅读作者|张慧敏出品|汽车电子与软件汽车产业目前处于多项变革同时发生的时期,科技进步推动变革产生,新变革催生新的需求。智能座舱作为汽车市场下个阶段的竞争焦点,各主机厂正试图通过产 ...

NVIDIA 自动驾驶安全的四大支柱

本文节选自NVIDIA(英伟达)近期发布了《自动驾驶安全报告》,该报告概述了NVIDIA的自动驾驶汽车技术,在安全架构、协同设计软硬件、设计工具和方法论的独特贡献,以及实现最高级别可靠性和安全性的最佳实践。NVIDIA ...

智驾安全监管“三支柱”不够了,需要“五支柱”

智能驾驶的监管是一个复杂而多维的任务,它涉及技术、法律、伦理和社会等多个层面。为了验证智能驾驶汽车的性能和安全性,确保其符合监管要求,国际汽车制造商协会OICA针对自动驾驶汽车提出了“三支柱”测试认证办法 ...

R48对驾驶员辅助投影DAP的要求

R48 Revision 13-Amendment 4中第一次出现了驾驶员辅助投影DAP的概念,并对该功能的定义、要求、测试方法等进行了规定,后续又进行了多次修订。 驾驶员辅助投影DAP(Driver Assistance Projection):是指为了辅助 ...

群雄逐鹿 谁创造了全球首个十二合一电驱系统?

多合一内卷之战早已打响,到今年达到白热化的顶点。而将这场战况推向极致高潮的,正是上半年陆续发布的两款12合1电驱总成。一款是车展期间,星驱科技重磅推出的11合1总成,以及面向全球市场的12合1总成。一款是昨日 ...

MIT最新!多模态LLM真的无所不能吗?大模型能解决一切难题吗? ...

写在前面笔者的个人理解本文对自动驾驶领域内多模态大型语言模型(MLLMs)的应用进行了审慎的审视,并对一些常见的假设提出了质疑/验证,重点关注它们通过闭环控制环境中的图像/帧序列推理和解释动态驾驶场景的能力 ...

复杂环境下的车道线识别算法改进分析(二):如何解决散点识别和车道线拟合 ...

通过前文Canny算法中调整阈值的介绍,我们可以看到,即使识别出足够多的车道线上的边缘点,仍然存在两个问题:一是如何识别属于哪些散点。车道线以及哪些散点是无用的噪声点;二是如何将属于车道线的边缘点拟合成直 ...

“车路云一体化”之数据安全

作者 | 山丘出品 | 焉知“车路云一体化”试点工作即将开启为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,推动网联云控基础设施建设,探索基于车、路、云、网、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用,加快 ...

一文解析多相机SLAM系统及其在自动驾驶中的应用

来源 | 辉羲智能导读视觉传感器体积小重量轻、价格相对低廉,同时能够提供丰富的信息供定位、感知等算法模块使用,因此在机器人和自动驾驶系统中的得到了广泛应用。作为视觉定位系统的重要组成部分,基于视觉传感器 ...

汽车行驶所需芯片:超全分类及发展趋势

自动驾驶:用传感器如雷达,摄像头替代人眼,用算法芯片去替代人脑,再用电子控制去替代人的手脚,最终实现由智能电脑来控制汽车,实现自动驾驶。车联网:车联网指按照一定的通信协议和数据交互标准,在“人-车-路- ...

深度分析汽车芯片的现状与发展:域控制器时代

1 什么是域控制器过去十多年的汽车智能化和信息化发展产生了一个显著结果就是ECU芯片使用量越来越多。从传统的引擎控制系统、安全气囊、防抱死系统、电动助力转向、车身电子稳定系统;再到智能仪表、娱乐影音系统、 ...

ADAS系统传感器应该如何布置?

本文首先介绍传感器布置策略在高级驾驶辅助系统中的重要性,提出高级驾驶辅助系统传感器种类,包含前视智能摄像头、前向和侧向毫米波雷达(77 GHz/22 GHz)、超声波雷达以及环视摄像头,简要阐述各传感器性能特点。 ...

万字初探车载激光雷达的终极形态:FMCW激光雷达的原理、优势、方案和国内外玩家 ...

来源:雪岭飞花| 首图图源:网络| 作者:雪岭飞花全文1.0万+字,预计阅读50-60分钟进群交流:点此处PART.01前言激光雷达可能大家比较熟悉,但是“FMCW激光雷达”可能对许多朋友来说会比较陌生。本文介绍FMCW激光雷达的 ...

全球 500+ 智能驾驶公司 List(2024.04版)

PART.01Robotaxi美国: ...

50 多个无人驾驶落地项目一览(2024Q1)

点此处无人配送项目数量占据最高据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计,2024年一季度国内公开报道的新增无人驾驶落地项目超 ...

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