TPMS胎压监测强制标配意义何在？

近日，一则新闻通知让中国车企的神经又紧绷了起来，全国汽车标准化技术委员会推出了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的强制性标准。在不久的未来，胎压监测（TPMS）将成为和ABS、安全带一样的强制性配置，每一台出厂新车都必须拥有此项配置。那么，胎压监测究竟如何工作，它又会有多大的本领，对于我们普通驾驶者它有什么意义呢，强制标配到底是不是好事？让我们来一一解读这些问题。

胎压监测到底是什么鬼，看懂只需3分钟！

在国外，成熟的胎压监测早已经被写入了汽车行业法规，而在中国市场，胎压监测才刚走过萌芽阶段。从表面来看，胎压监测就是一块显示屏，驾驶员能够清楚地看到爱车轮胎的气压状态，高端的胎压监测还会报出轮胎温度。当轮胎处于不正常状态时，胎压监测系统会负责向驾驶员预警，严重时会配合其它安全系统做出实际反应。

按照工作原理，目前市场上的胎压监测可分为两种，较多的是直接式胎压检测系统。它的工作原理很简单，通过一块安装在轮胎上的传感器来测量轮胎压力和温度，之后通过类似于蓝牙的无线通讯方式将信息传送至车内的接收器。经过接收器的数据处理后，我们就能在屏幕上读取到轮胎气压和温度了。这种胎压监测精度非常高，技术非常成熟可靠，但是由于抗压传感器高昂的售价，所以基本只出现在15万以上车型中。

老司机都会有这样的经验，车胎有些瘪时，汽车跑起来会有“粘地”感觉。这是由于胎压的改变，轮胎的受力产生响应变化，最终轮速就会偏离正常值。这就是间接胎压监测系统的原理，通过测量对比车轮转速来实现胎压监测，显而易见它只能做到大致推测，准确度无法得到保障！

TPMS究竟有多重要，堪称汽车新伴侣？

从广义的角度看，汽车是由动力驱动、具有4个（以上）轮胎的非轨道式车辆，而汽车行走于路上，最终是通过轮胎与路面接触，这足以说明轮胎是汽车最重要的部件之一，如果汽车没有胎压监测系统，那就无异于一个人穿了鞋却根本不知道是否合脚舒适，时间长了难免出现各种不易于发现的潜在问题，想一想没有胎压监测确实很危险。

其实，汽车行驶在不同的季节、不同的路面，或者不同的驾驶需求，都需要合适当前开车环境的胎压参数，尤其是在高温、高寒、高湿度的环境下，更需要随时掌控胎压，不合适的时候随时调整。举个很常见的生活案例，在炎热的夏季跑高速，车速高、路面温度高、行驶时间长，轮胎也遵循热胀冷缩的原理，往往容易造成爆胎的风险。相反，如果胎压过低，轮胎支撑度不够，车速过快就很容易导致车辆失控的悲剧，所以准确掌握胎压是非常必要的！

真的有必要强制标配吗，它的意义在哪里？

在我国，每年都会发生大约20万起交通事故，7万人会因此而丢失宝贵的生命。对过去10年的事故数据进行统计，不难发现高速公路的事故死亡率奇高无比，77%的死亡率意味着只要出事基本就是死亡。而70%的高速公路交通事故都归因于轮胎，可见轮胎压力异常难辞其咎。如果汽车配备了胎压监测系统，它会将90%的交通事故扼杀在胎压异常的瞬间。粗略计算，大概会有2万多人因此而保住生命,7万人躲过了家庭破灭的惨剧。无论是对于社会，还是对于每个驾乘人员，胎压监测就是一道生命安全屏障，防患于未然。

既然胎压监测如此重要，那就有必要将它列入强制标配列表。当然强制标配的意义并不只是表面的配置普及，一旦强制标配后，国家就会出台明确的技术要求。这将大幅改善国内汽车胎压监测水准层次不齐的现况，还可以间接促进车企的技术改革升级，长远意义不容忽略！

羊毛出在羊身上，消费者将会为此多花钱？

许多人会认为，一旦TPMS强制标配汽车售价就会上涨，最终消费者将会为此买单。其实这种想法是错误的，相反，一旦标配TPMS，受惠的肯定是广大消费者。首先，我们的行车安全性能得到了大幅提升；其次，TPMS标配之后将不再成为车企的宣传亮点配置，花钱选装和借此叫价的时代将一去不复返。

最重要的一点是，TPMS标配之后我们将会拥有更广的购车选择面，不会出现喜欢的车没有胎压监测系统的尴尬情况。到那时，我们可以做到真正的货比三家，从中选择性价比最高的爱车，总而言之一句话——不亏！

结语：

毋庸置疑，TPMS在未来将成为汽车的强制配备，虽然这一刻有些姗姗来迟，但它总归是来了。在国外，TPMS很早之前就成为了强制配备，行车安全率因此提升了30%。纵观我国汽车行情：高于发达国家6倍的交通事故发生率和死亡率、胎压监测技术的参差不齐、消费者的高度需求……TPMS进入强制配置列表后，这些问题将会得到大大改善，非常值得期待。