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位置:行业锐评
线控制动EMB,资本也“难”入局?

中国汽车市场竞争氛围如同高压锅,亚历山大,没有最卷,只有更卷,这种氛围不仅仅体现在汽车消费市场,其实零部件市场也是一样,以线控制动板块为例,前些年还在热议中的One-box产品, 仅去年就发布了多款新品,而且 ...

中国汽车出海图景:壁垒、跳板和窄门

汽车行业从来不是自由竞争市场,但好产品可以撕开缝隙。文丨赵宇编辑丨王海璐 黄俊杰今年 1 月的特斯拉 2023 年度业绩会上,特斯拉 CEO 马斯克说,中国新能源车实在是太厉害了,“如果没有贸易壁垒,中国电动车企能 ...

特斯拉大调整:All in 带来的灾难,用再一次 All in 解决

Model Y 和 Model 3 至少还要再撑两年。

雷军的营销,普通车企要学一万年!

在这个时代,营销已经不再是简单的广告推广,而是一门融合创意、洞察和策略的艺术。作为一代营销奇才,雷军在小米SU7上市的今夜,登峰造极!雷军的营销智慧,首先体现在对用户需求的精准洞察。他深知消费者渴望高性价比 ...

思考:电动汽车真的需要35000转的电机吗?

文:汽车界的蜗牛一个月前小米发布了实验室35000rpm的电机,行业引起了轩然大波。很多电驱工程师都被逼到墙角,连夜写汇报材料及技术方案。今天我们就来聊聊,电动汽车行业需不需要三万五千转的电机,高转速对电机重 ...

从小米造车引发对公司跨界的思考

目录1. 十年布局2. 人才战略和产品定位3. 公司跨界启示3月28日,小米新车发布会轰动全网,这是一场令人激动的发布会;微博、小红书、知乎和朋友圈关于小米SU7价格、配置的话题一直挂在热搜;身边从老到少也都在讨论S ...

车圈顶层逻辑“卷”和“鲶鱼”

小米SU7的大卖,我们不禁思考,它是否将成为激活中国电动汽车行业深度竞争的一条鲶鱼。当小米SU7仅用七天时间就获得了10万个订单时,这不仅是一种市场现象,更是对传统汽车制造商的一种挑战。奇瑞董事长尹同跃坚定地 ...

来10年,插电式混动车将成主角?你准备好了吗?

随着全球新能源汽车浪潮的兴起,插电式混动车凭借其兼顾燃油车和纯电动车优势的特点,逐渐成为备受瞩目的车型。许多业内人士预测,新能源汽车的最终形态的纯电车,目前纯电车还有基础充电配套兴建以及更长续航电池技 ...

小米汽车狂欢过后,新能源汽车真成快消品了?

3月28日,小米集团在北京召开发布会,正式发布首款电动汽车小米SU7。小米SU7提供九种颜色可供选择,售价21.59万元起。标准版售价21.59万元,Pro版售价24.59万元,Max版售价29.99万元,此外还有小米SU7创始版和小米SU ...

深度复盘 | 小米汽车传播策略成功吗?

深度复盘 | 小米汽车传播策略成功吗?

拆解智界s7:华为能帮助奇瑞造出好车吗?

2023年11月28日,华为发布首款纯电轿车,智界S7,基础款售价24.98万元。这是一款好车吗?要回答这个问题,首先得从智界这个品牌说起。智界是鸿蒙智行与奇瑞合作创立的品牌,说起奇瑞汽车,你能想到奇瑞旗下的什么车 ...

极氪007:能帮极氪顺利IPO吗?

2023年12月27日,极氪发布首款纯电轿车,极氪007,基础款售价20.99万元。这一时间节点,正好与极氪计划赴美IPO时间相吻合。据称由于市场人气疲软估值预期不匹配,极氪决定暂缓IPO计划。而这一款自称“纯电轿车之王” ...

【报告】内燃机(ICE)到电动汽车的迁移

【报告】内燃机(ICE)到电动汽车的迁移

【报告】重卡换电站投资收益逐步显现

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【报告】2023日产业绩与中国战略

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