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宝能正道出局?奇瑞"混改"背后金主即将浮出水面

自去年传出“整体出售”传闻后,奇瑞“混改”计划如今终于迈出关键一步。

增资扩股方案敲定 奇瑞在下一盘什么棋

有分析指出,奇瑞此次改革并非是简单的股权出让行为,而是一次具有长远意义的国企改革。在奇瑞高层看来,2018年是汽车产业变革的元年

新能源和智能技术成企业采购热点 零部件巨头博世中国“爆赚”了?

“2018年1-6月中国乘用车销量增速超过4.6%。市场增长为企业提供了发展的空间,博世中国在2018年上半年在汽车与智能交通领域发展稳健

亏损举债受罚 庞大集团困境缠身传计划"卖壳"

国内汽车经销商巨头庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称“庞大集团”,601258.SH)9月11人晚间发布公告称

单车利润奔驰排第一 吉利竟与合资品牌齐名

日前日经网公布了一份有趣的数据,他们通过计算,比较世界汽车厂商巨头的单车利润,大家都知道,上一年全球销量最多的大众

造车新势力:云度/电咖很稳 蔚来/威马挂零

据统计,目前造车新势力已突破60家,并且数十家在今年的北京车展上以高颜值、高科技配置吸睛无数。

新能源汽车的四大“里程焦虑”

新能源汽车的四大“里程焦虑”

1-8-2018 19:38 | liuxianglong | 中国汽车报网

随着续驶里程的增加和充电基础设施的完善,电动汽车消费者的“里程焦虑症”逐渐得以缓解,而新能源汽车产业的“里程焦虑”却似乎在增加。

谁家卖车最赚钱?奔驰一辆车赚3.5万,一汽只赚27块

汽车销售价格和利润,可以说是汽车品牌力最直接的象征,就像奔驰品牌一定是比本土品牌高端一样。

一汽每卖一辆车赚4美元 吉利赚1500美元

一汽每卖一辆车赚4美元 吉利赚1500美元

30-7-2018 16:11 | liuxianglong | 每日经济新闻

近日,日经统计了全球15家年产量在100万辆以上的汽车厂商,根据其2017年平均每辆车所能带来的利润进行排名。

标致长安福特等非常危险 汽车合资品牌全面进淘汰期

汽车行业的淘汰赛已经打响,在这个阶段,举步维艰、面临出局的不仅仅是自主品牌,一些弱势的合资品牌也不能幸免。

汽车百强企业出炉 前10仅有1家上榜 众泰成功上位

据了解,最近财富中文网发布了2018年《财富》中国500强排行榜,13家车企榜上有名,并且部分车企排名稳健上升。

一汽、东风、长安合并事宜又有新进展

根据一汽集团内部人士的透露,一汽、东风、长安合并事宜已经提上日程,并且有了初步结果。

中国新能源汽车:从质疑到趋势不过几年

回想在2016年的时候,提到新能源车这个话题,各个媒体上看到最多的关键词恐怕是“骗补”。

“换电”能否解决新能源车痛点?

如果条件许可,很多消费者都想开辆环保新潮的纯电动汽车,但是里程焦虑、用电焦虑,让很多人放弃这个购买梦想。

新能源汽车合资潮将会热多久?

新能源汽车合资潮将会热多久?

17-7-2018 20:00 | liuxianglong | 汽车之家

离7月28日新能源汽车股比开放的时间点越来越近,就在外界以为这一波因双积分政策而起的新合资企业要“凉凉”时

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