中国汽车工程师之家


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

位置:行业锐评
比亚迪为什么不赚钱?

比亚迪为什么不赚钱?

16-9-2019 13:05 | liuxianglong | 扎克英雄

说说为什么比亚迪不赚钱。比亚迪不赚钱,也是股价不涨的重要原因之一。

长城汽车硬核技术战略盘点

长城汽车硬核技术战略盘点

福特被穆迪降至垃圾级,中国市场拖后腿?

最新消息显示,穆迪将福特汽车的信用评级下调至垃圾级。

研究显示:自动刹车系统可减少81%碰撞事故

据外媒报道,对于自动驾驶技术,现在的驾驶员们依然对其有所怀疑,但是最新的一项研究显示,先进的安全系统能够显著降低车辆发生碰撞的概率。

2019年上半年车企业绩对比分析

2019年上半年车企业绩对比分析

10-9-2019 13:01 | liuxianglong | 汽车纵横杂志社

上汽:净利润137.64亿元,下降27.49%

造车新势力风光不再,汽车人才回流传统车企

2017年,传统车企高管离职率是往年的2倍,从乐视汽车起,汽车行业掀起了造车新势力对传统车企高管的一次大清洗

放弃自产电池后 博世选择了宁德时代

放弃自产电池后 博世选择了宁德时代

6-9-2019 12:59 | liuxianglong | 盖世汽车 雷云

双方将充分发挥各自在锂电领域、汽车零部件领域的研发、技术和制造优势,以更快的速度推出更符合市场需求的产品,推动交通出行的节能减排。

裁员/停产持续中 印度汽车未经繁华先迎寒冬

覆巢之下,安有完卵?汽车产业全球范围内集体遇冷,被外界看好的印度市场当然也无法幸免。

博郡辟谣被收购 首款量产车将一季度交付

对于近日传出的“博郡或被大众收购”的消息,博郡汽车官方进行了辟谣,并发布了如下声明:1.博郡汽车一直在与国内外投资者密切沟通中

直击上半年车市:下降的利润、增长的研发投入与加重的资金压力

在车市负增长中,除了所谓的”跌跌不休“的共性,各车企在不同维度上的个性如何?

潍柴动力公布半年报 上半年净利增加20.37%

8月30日,潍柴动力股份有限公司发布2019年半年度报告。报告显示,2019年上半年,潍柴动力实现营业收入908.62亿元

自主零部件企业半年报:日子都不好过,低利润或成常态

2019年上半年,全球经济增长放缓、中美贸易摩擦逐渐升级、双积分政策落地、国六提前到来等背景下,车市下行压力逐渐加大。

全球汽车零部件企业裁员潮背后的深思

全球汽车零部件企业裁员潮背后的深思

28-8-2019 13:12 | liuxianglong | 汽车之家 彭斐

车市下行,零部件企业该如何采取行动,在未来汽车价值链的颠覆性变革中生存,或是保持原有的领先地位,是每一位企业决策者所要深思的问题。

关注 | 19家全球大型汽车零部件企业2019上半年业绩报告

19家全球大型汽车零部件企业发布了2019上半年业绩(有些企业只有第二季度数据)

全球销量第一纯电动车聆风,在中国为何没人买?

我们都知道目前全世界销量最好的纯电动汽车是特斯拉Model 3,虽然特斯拉Model 3是2018年才推向市场的

渝公网安备 50010802001066号

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|汽车工程师之家★汽车技术交流学习网★车辆设计论坛 ( 渝ICP备18012993号 )

GMT+8, 18-9-2019 05:23 , Processed in 0.164403 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.