雨水传感器在汽车上的应用

　　四、扫除模式

　　不同的扫除模式用于对所有雨水条件进行性能优化，对雨密度刮雨速度模式如图所示。

　　1、 直接模式

　　在直接模式中，有一个以低雨刮速度的单一擦拭动作。当自动模式达开时和当系统探测到干燥的挡风玻璃时，这是一个最基本的工作状态。从这种状态中，每次下雨事件都会直接触发单一擦拭运动。在擦拭过程中，系统以低速度决定停、接续擦拭或转换到高速擦拭。

　　2、 间歇模式

　　这种模式是用于下雨的情况且以低速运行单一擦拭。每隔几秒钟，传感器就会探测雨滴，两次下雨之间的时间决定了两次单一擦 拭之间的间歇。在每次间歇的终了时，时间会被重新计算，雨越多，间歇越短，反之亦然。在计算中，前次间歇会被考虑进来以达到一种和谐的状态。否则“神经性的行为”将会惹烦驾驶者。如果计算的间歇要比最大间歇还要长，则系统会转到直接模式。在每一个擦拭循环中，传感器会检查决定是进行转换还是继续擦拭。

　　3、连续擦拭

　　在擦拭循环中，下雨的次数会被计算且雨滴的大小也会被评测，者用于得到雨强度的信息。根据这一强度，雨水传感器会产生低速、高速或具体的擦拭速度（如50r/min）。动态滞后，它在最后的循环中依靠这一事件，会阻止系统从一种速度快速地转换成另一种速度。使用刮雨器电动机停止信号的时间基准确保在所有条件下对所有雨刮器电动机正确操作。如果电动机以低速进行擦拭，探测时间减少且低速和高速之间的临界值会自动提高。雨水传感器模式总是在停止前将速度从高速减道低速以防止雨刮器产生机械应力。