广汽现代项目充满变数

广汽现代项目充满变数

    广汽与现代的商用车项目至今仍无动静。据说，广汽现代项目基地所在地目前由政府推进的基础设施建设已基本完成，但由现代负责的厂房施工并没有开始，还在等待韩方的态度。

    2005年6月，现代与广汽签署了《广州现代商用车项目合作基础协议》，广汽计划在2005年年底前组建合资公司，总投资约12.4亿美元，2007年开始正式投产。

    去年年中现代汽车会长郑梦九被拘事件发生后，广汽现代项目曾陷入停顿。今年以来，中国商用车市场回暖，2月中旬，现代汽车表示要重新启动广汽现代项目。其发言人Jake Jang表示，“现代汽车与广汽集团谈判已于近期重启。新一轮的谈判于今年2月正式启动。”但他同时表示，目前无法确认正式签署协议的日期。现已近年底，该项目并没有任何进展，现代与广汽也都沉默不语，显然项目又陷入第二次停顿。目前现代汽车在中国的重点是要重新振作轿车业务，可能还无暇顾及商用车。现代要先把自己的内部事情处理好，才会有精力和实力进行海外项目的拓展。

    这个项目让记者想起了多年前，大宇未破产前在山东的汽车项目。当时，各界都对其寄予了厚望，地方政府对这个项目积极性很高，从土地、厂房到人力，尽全力进行支持。但随着大宇的破产，项目宣告停止，厂房、设备等损失惨重，后来烟台整车项目由上海通用接手，倒也获得了不错的结局。当然，现代并不会破产，广州政府也并未过多投入，大不了将已选好的地皮再做它用。