“资质”就像是一张“准生证”。对于想要进入汽车领域的外来者而言，这是绕不开的难题之一，申请获得“资质”已并非易事，而更加不易的是要取得“双资质”。

着合资与自主两大板块，长安汽车实现均衡快速发展，成为我国强有力的汽车品牌之一。可随着吉利、长城等民营车企的崛起，曾经的“自主一哥”长安汽车日渐式微。

随着新能源汽车保有量不断增大，纯电动汽车下半场面临的残值问题正在浮出水面。

距2018年7家造车新势力先后实现量产交付、意气风发的时间还未超过半年，2019年上半年的产销数据就使一众新势力的锐气遭到重挫

这个夏天摇滚乐因一档综艺重回大众视线，不禁感慨：万物轮回，对于某些事物而言，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。

北汽银翔解散员工，以打欠条形式结算钱款，股权重组结果成为当前解决一系列问题的关键。

7月是传统汽车销售的淡季，数据显示今年7月我国汽车产销量分别完成180万辆和180.8万辆，环比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。

"卖房救市"，这是海马在今年的最大热点，也堪称"汽车工业"领域的一大奇迹，当然，这也成为了海马抹不去的痛点，时间没过多久，海马携8S重返市场

导读：每个行业都有各自的鄙视链条，比如说卖煎饼果子的没准就会看不上隔壁那个卖凉皮的，不动火哪里有技术含量嘛。

长安福特一口气带来三款新车，但无论是衍生车型福克斯Active、还是“高高在上”的新锐界ST、亦或是“自降身价”的全新金牛座

根据乘联会数据，7月我国狭义乘用车同比下降5% ，整体汽车情况依旧保持低迷状态。不难看出，当前我国汽车行业进入到长期变革与短期调整的叠加共振期

据彭博社报道，斯特凡·莫勒（stefan moeller）今年年初定下了一个雄心勃勃的目标：让他的汽车租赁公司nextmove成为特斯拉公司在德国的最大客户

在热火朝天的7月，记者来到深圳五洲龙汽车有限公司(以下简称“五洲龙”)的总部，却发现车间已是冷冷清清。记者从多位知情人士处了解到

徐留平上任后，一汽集团加速改革步伐。不过在本月中纪委所公布的巡视反馈情况中，仍被指出存在多项问题。

一个是传统汽车业巨擘，另一个是新能源汽车领军者，两者“在一起”，旋即掀起了全球汽车业的狂澜。