日韩三巨头松下、LG化学、三星SDI其实早已“走进来”，但由于种种原因，一直未能真正抢占中国市场。

“观其坐高堂，骑大马，醉醇酉农而饫肥鲜者，孰不巍巍乎可畏，赫赫乎可象也?又何往而不金玉其外，败絮其中也哉！”2019年的车市寒冬

如今，连年的烽火，早已迫使一众车企在中国车市跌跌不休的现状中陷入停滞、或已被清除出列，哪怕是剩下的强者，也放下了昨日的傲娇

受电动化浪潮的影响，高端超跑品牌也开始考虑性能与节能之间的平衡。在近日举行的2019年法兰克福车展上，兰博基尼发布了首款混动跑车sián

未来几年，将会有大量具备一定自动驾驶能力的汽车上路，而且首批中大多是豪华汽车或商业车队。

9月18日，由《中国汽车报》社组织的2019汽车零部件企业双百强（以下简称“双百强”）发布会在南京举行。

据the electrek报道，社交网站上泄露的图片显示特斯拉上海工厂内已经有model 3下线。这再次引起了公众对特斯拉的关注。

中国年产2800万辆汽车，在这些汽车主机厂的身后，是13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。

深度文读懂新时代整车厂角色应该如何变化？

奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。

在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏

有网友曝光了一组名为M900的众泰新车专利图。 根据专利图来看，新车定位MPV车型，其尾灯造型和丰田埃尔法高度相似。

在英国汽车杂志评选的英国十大最可靠汽车制造商中，特斯拉以96.9%的总分排在第四位，击败了包括本田在内的以可靠性著称的老牌汽车制造商。

平时大家都聚焦于手机又运用了什么新的技术，比如说去年最轰动的折叠屏技术，还有今年已经得到运营许可的5G网络。

7月份的榜单中，我们延续了之前对智能汽车的筛选标准，即同时能够满足：车机系统的OTA升级和L2级或以上的自动驾驶能力。