一位沃特玛前员工的陈述！

近日，电动知家收到读者反馈，深圳沃特玛电池子公司粤沃科技，现因公司面临破产对公司现有的售后服务人员进行变相裁员，在没有任何正式文件通知的情况就说放一半员工的假，放假的时间是多长，放假的工资怎么发员工心里都没有任何明确的标准，违反了劳动法。

以下是这位读者朋友对自己从入职公司到现在公司状态的全过程的描述，或许可以从另一个视角看，沃特玛是如何一步步陷入困局的。目前该员工已离职，但工资未发问题也一直没有得到有效解决，希望有关部门尽快解决员工工资问题。

我呢，是2015年下半年进的沃特玛进去以后就到全国很多地方出差，当时的沃特玛订单很充足，每个月发工资虽然不是按照合同上写的7号发工资，但在每月22号左右都还能到帐，到农历2015年底回到沃特玛时被安排在深圳五洲龙厂协助调试新车，那一年搭载沃特玛电池的五洲龙大巴印有明成达字样的，智汇的，沃特玛创新联盟的这几种车都将近600辆，然而这些车调试完以后都被停放在各个空地，比如坪山竹坑多彩科技对面的赛格的厂区内，那时售后部门也在多彩。

到2016年下半年沃特玛突然上了一批印有东风沃特玛字样的电动物流车近5000辆来深圳了，那时坪山燕子岭大同路4号天俊工业园的厂站是沃特玛准备打造全国标准化样版厂站，集充电维修，租车为一体的厂站，到2016年9月份左右沃特玛招了几千名司机开始给新车跑公里数，那时我负责在那个厂站维修坏车，由于电池质量太差，每天在路上抢修的车辆都无数，每天光修坏车就已经很多很累了，有时还要去别处去帮忙协助车辆充电，搭电（珠海银隆大巴搭载的沃特玛电池在坪山过检测线审车），直到2017年沃特玛大门口被上千名司机堵住大门讨要说法（沃特玛强制降薪），直到后来广东某电视台过来采访后公司才拿出赔偿金赔偿后，事情才得已平息。

后来在17年下半年国家发布新的补贴标准以后沃特玛又找到深圳五洲龙开始做大巴车，刚开始给我们的通知是协助调试新车1500辆，但后来不知什么原因只做了400台，其中一大部分车发到安微，因为在调试完车以后，每天都陆续的有好几辆挂车来拉走。这批车搭载的是沃特玛单体6.5Ah的电池。

也是在这个时间我们被公司要求更换为粤沃科技的劳动合同，说工资待遇不变，福利都不变，但结果是工资从那开始以后每月都不准时了，早一点的就会在30号左右，晚点儿在下月8号左右，这样一直持续到18年2月份左右，从那开始工资就拖的厉害了，三月份的工资，只到6月15号才发完，因为公司经理开会说沃特玛现在困难大家一起体谅一下帮忙渡过难关，好多同事都是在沃特玛也干了好几年了，也就体谅了没有人去闹，到要发8月工资时一直迟迟不发，拖到了11月14号时终于有同事忍不住了，开始催问工资了，也有其他区域的开始去仲裁了，15号就马上发了8.9两月的工资，22号又发了10月的工资，没想到在27召开紧急会议说强制放假一部分人员，问公司要正式文件也没有，放假多久，工资怎么发经理说以后都是不知道。