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从汽车发明至今,在车身造型方面有哪些划时代的经典设计?

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发布:liuxianglong 来源:
PostTime:24-2-2019 08:49
汽车的造型设计,无疑是十分重要的,从汽车诞生的那一天起,人们就不断的对它进行改进,具有明显的时代烙印,可以说汽车造型变化历史

以下为文章全文:(本站微信公共账号:cartech8)


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汽车的造型设计,无疑是十分重要的,从汽车诞生的那一天起,人们就不断的对它进行改进,具有明显的时代烙印,可以说汽车造型变化历史,也是汽车的时尚进化史,科技进化史。随着科技的进步,汽车的车身造型越来越漂亮,功能也越来越多,越来越符合空气动力学需求。那么从最原始的马车造型进化到现代的流线型车身,中间有哪些划时代的经典设计呢?

1、马车型车身:一个时代的开启

1886年,德国工程师卡尔.本茨制造出世界上第一辆汽车,拉开了汽车现代史的帷幕。随后从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,汽车产量逐年提高,开始进入家庭,并对这个世界产生了巨大的影响,一个时代由此开启。但当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型,汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件,将发动机安装在座位下,就像装上了动力的马车,因此被人们称为无马的“马车”。

2、箱型汽车:真正确立了完整轿车车身的概念

1915年,新型的福特T型车在美国上市,方方正正的车身看起来像一个大箱子,所以被称为箱型汽车。这种车身形式真正确立了完整轿车车身的概念:拥有完全封闭的驾驶舱,安装了车窗、车门,车身覆盖件也开始使用了薄钢板冲压成型钢板,重视了人体工程学,内部空间大,乘坐舒适,就好像活动的房屋一样。这种造型完全彻底的摆脱了马车的影子,确立了现代汽车的雏形。

3、流线型汽车:开始重视空气动力学对汽车的影响

1934年美国的克莱斯勒公司生产的“airflow”小轿车,首先采用了流线型的车身外形。这种车型散热器罩很精练,颇具动感,俯视整个车身呈纺锤形,可以大大的降低行驶时的空气阻力,汽车的速度也由此提高。随后相当长的一段时间,流线型车身风靡全世界,其中最著名的就是德国的“甲壳虫”汽车,这一种车型累计生产超过二千万辆。

4、船型汽车:确立了轿车的三厢结构

1949年,美国福特公司推出新型福特汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩融于一体,大灯和散热器罩也形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。它把汽车结构明确的分成了发动机舱、乘员舱和行李舱三个部分,轿车的造型由此确定。

5、鱼型汽车:一个时代的个性显现

在上世纪五六十年代,经历了战争洗礼又重归平静的世界开始了高速发展,人心躁动不安,因此这个时代的汽车也极具个性。人们把汽车车身设计的极为修长,汽车的后窗玻璃倾斜成为斜背式,汽车的背部和地面的角度较小,尾部较长,这类车被称为“鱼型汽车”。这样造型的汽车高速行驶时易产生很大的升力,使汽车行驶稳定性和操纵稳定性降低,因此很多车在尾部安上一只翘翘的“鸭尾”,以克服一部分升力,这便是“鱼型鸭尾”式车型。这种造型优点不多,但很有个性,可以说是一个时代的狂欢。

6、楔型汽车:最理想的车身造型

1963年,司蒂倍克.阿本提第一次设计了楔型汽车,它的造型特点是车身整体向前下方倾斜,而车身后部像刀切一样平直,汽车的外形清爽利落、简洁大方,最重要的是拥有良好的高速行驶性能,符合人们对汽车速度的要求,因此迅速的推广开来。现在的汽车基本都是这种造型,可以说是最为理想的车身造型。

现在的汽车车身设计,可以说越来越成熟了,但基本是以楔形车身为基础,融合了其它车身的外观特点,变的更为实用、时尚、多用途。随着科技的进步,汽车的机械部件比如发动机、变速箱等越来越小型化,电子技术在汽车上大量的应用,汽车的车身设计也越来越灵活多样,未来还会有更多、更好的车身型式出现。

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