FCA正考虑使用PSA平台研发新能源车型

近日，有外媒报道，菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）CEO麦明凯（Mike Manley）在与投资者的电话会议上表示，FCA已将“根据PSA电动车平台推出电动车型”纳入考虑范围，以此来满足“日益严苛的排放法规”。而这项计划也将是未来FCA与PSA两大汽车巨头进行更深层次合作的一部分。

据悉，在今年3月份的日内瓦车展上，标致推出了其基于PSA全新模块化电动平台——eCMP研发而来的全新e-208，除了出彩的外观设计，新车在动力上搭载了一台最大功率为136马力的驱动电机，峰值扭矩可达260Nm，同时具有450km的NEDC最大续航里程。而FCA则推出了指南者、自由侠两款车的插电混动版本，同时还推出了Centoventi电动概念车；另外，未来几年FCA旗下豪华品牌阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂也将专注于插电混动车型的推出，PSA、FCA的一系列举措表明了双方对新能源汽车重视程度在不断提升。

但即便如此，FCA依然要每年支付巨额费用去购买特斯拉、本田和丰田等公司的排放信用额度，来满足欧盟、美国市场的二氧化碳排放标准。因为FCA的销量来源主要依靠中大型SUV和皮卡车型。另一方面，特斯拉则依靠向其他厂商售卖排放额度，在2017年和2018年累计获得了近4亿美元的“额外收入”。

但据悉，在未来几年内，FCA预计还将花费高达20亿美元才能满足全球各个主要市场不同的排放法规，这对于FCA来说也是一个不小的负担。与PSA的合作或许会给FCA带来更多的帮助。