国六提前实施叠加高库存，车企如何应对

今年7月1日起，全国多地将提前实施国六排放标准。随着这一时间节点的不断临近，车企推国六新车的步伐正在加快。

全国多省市已明确将轻型车实施国六的时间提前到今年7月1日，随着这一时间节点临近，车企推国六新车的步伐正在加快。同时，如何给国五车“去库存”成为车企和经销商急需面对的问题。

今年7月1日起，全国多地将提前实施国六排放标准。随着这一时间节点的不断临近，车企推国六新车的步伐正在加快。

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多省市2019年7月启动国六标准

国六排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。但在“打赢蓝天保卫战”的指引下，多省市提前开启“国六时代”，并将实施时间指向今年7月1日，如日前刚发布文件的上海市及河南省等。

多省市轻型汽车提前启动国六

信息来源：中国汽车工业信息网根据各地方公开文件整理

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国六车型已大量涌入市场

随着国六排放标准日益临近，车企推出满足国六标准的新车迫在眉睫。事实上，自2018年7月“蓝天保卫战”行动计划发布以来，车企在改款换代新车中推出国六车型，甚至直接增推国六车型的消息便频现报端。而根据机动车环保网公开数据，国六车型目录扩容速度正在加快。

国六车型目录快速扩容

信息来源：中国汽车工业信息网根据机动车环保网数据整理

截至2019年4月25日，国内共有75家企业公示了1676款国六轻型车，对照2018年12月20日的数据来看，不到半年车型数翻了一翻，车辆总数更是暴增260%至259万余辆。

值得一提的是，公开车型中，除了1款进口车型为国六a以外，其它均为国六b车型。这意味着大多车企基本上都可以直接达到国六b水平，企业面对的主要是成本和节奏的问题。

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车企积极推出新动力总成

目前，不少车企应对国六的主要方法是优化发动机喷射程序、升级三元催化器总成等，但这绝不是长久之计。因此，长安汽车、上汽通用、南北大众等车企，正通过技术升级等措施，推出全新动力系统，加速汽车产品迈入国六“芯”时代。

3.1 长安汽车：发布中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台

2019年4月9日，长安汽车在重庆两江新区举办全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式。在此次平台开放活动中，长安汽车基于模块化开发技术打造的中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台也对外开放，NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点，可实现国六b排放标准。

3.2 众泰汽车：推新一代动力总成——2.0TGDI+7速DCT智能变速箱

迎合“国六”排放标准，众泰汽车在2019上海车展带来自主研发的新一代动力总成——2.0T GDI发动机和7速DCT智能变速箱。其中，2.0T GDI发动机是众泰汽车自主研发的第三代发动机产品之一，拥有强劲动力的同时实现更低的油耗，综合性能已达到主流合资水准。

3.3 上汽大通：发布π柴油发动机

3月31日，上汽大通官方正式发布π柴油发动机。这款发动机排量为2.0L，将会有单增压以及双增压两种版本，两款发动机都能够达到国六b排放标准。其中，单增压版本将会在今天7月份率先用于T60和V80两款车型，双增压版本则会先搭载在T90上。

3.4 上汽通用：引入通用汽车全新一代驱动系统

上汽通用2019年2月份在媒体沟通会上宣布：全球同步引入通用汽车全新一代驱动系统。作为上汽集团首批满足“国六b”排放标准的驱动系统，第八代Ecotec发动机系列与三款全新变速箱，将从2019年起全面搭载于上汽通用旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌产品中，并计划于2020年实现近70%的装机率。

3.5 上汽大众：动力总成工厂进行国六排放项目改造

2019年2月从上海市嘉定区环保局获悉，上海大众动力总成工厂正在进行国六（C6）排放项目改造。待国家正式发布实施C6排放标准后，上海大众动力总成工厂将停止生产1.4L、1.6L两款机型，涉及89.25万台/年产能，而这89.25万年产能最终将全部用于生产1.5L自然吸气发动机。相比1.4L、1.6L发动机，大众EA211系列1.5L自然吸气发动机加入新的技术工艺，进而满足国六排放标准。

3.6 一汽-大众：成都工厂投产大众EA211 1.5L TSI Evo发动机

从一汽-大众获悉，为满足国六b排放，一汽-大众将在成都工厂投产大众EA211 1.5L TSI Evo直列四缸涡轮增压发动机，届时将全面取代当前主打的1.4T机型，项目将于2022年正式建成。

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经销商库存创新高

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国五清库存迫在眉睫

随着越来越多国六车型的推出、国六启动时间的日益临近，如何给国五车“去库存”成为车企和经销商急需面对的问题。一旦国六标准实施，国五车型面临着上牌难、贬值率高等一系列风险，到时清库的代价会更高。

吉利汽车2018年11月就宣布国五车开始清库，除了缤越和博瑞GE，其他车型全线进入了降价的状态。当然，与吉利同样着急的车企并不在少数。在今年“五一”期间，吉利汽车除了针对旗下吉利品牌部分车型推出亿元“惠民换新”红包，也对内部员工以及亲友推出旗下三大品牌全系车型的优惠活动。

上汽乘用车2019年4月27日发布消息称，将发放30亿元现金红包，支持旗下荣威和名爵品牌的惠民换新活动，并明确指出活动针对的是国五车型，活动时间为5月1日～6月30日，在7月国六标准落地前为国五车清库的目的一览无遗。

另外，长城、长安等主流车企近期也都不同程度加大了优惠力度。

更重要的是，进入2019年，车市先后迎来“汽车下乡”和增值税下调两大新政，大多车企均已借势打出促销组合拳，已进行了一波又一波的国五车清库。鉴于三、四线城市及村镇市场对排放标准相对宽松，无疑将成为消化国五库存车的重要渠道。