两品牌差异化经营 名爵荣威渠道不合并

南汽名爵总经理黄可基和副总经理杨军虎接受采访时表示，上南合作后，名爵和荣威将贯彻差异化经营原则，两大品牌各有各的市场定位，而在市场销售渠道上，目前名爵和荣威的两张网络，也绝对不会合并。

荣威550

　　名爵签约经销商将达120家

　　主管南汽名爵营销的杨军虎表示，作为目前上汽旗下的两大自主品牌，两者之间要最大限度地追求差异化。MG名爵品牌有84年的积淀，已形成了品牌自身的DNA———运动、高操控性和高附加值；而荣威的定位也非常清晰，即稳重、大气。从经营角度来看，如果要合二为一没必要打两个品牌，而既然要打两个品牌，就一定要最大限度地寻求差异化。

　　而为了突出名爵和荣威的品牌差异，名爵甚至不惜对推出新产品的秩序进行调整。

　　按照南汽名爵最初的规划，MG7系之后应该是推出MG3系的产品，但是，为了迅速打响名爵品牌运动、激情和让驾驶者享受到驾驶乐趣的品牌定位，南汽名爵最终决定将国内首款真正意义上的跑车MGTF的上市时间提前。MGTF的最终量产版正式亮相于此次北京车展，并将于下个月公布售价并交付客户。

　　据了解，截至目前，南汽名爵经销商数量已达80家，到今年末，南汽签约经销商将达120家，开业经销商将达100家。

　　靠单一品牌成不了国际公司

　　而南汽名爵总经理黄可基也表示，上汽作为一家国际性的汽车厂家与全球汽车巨头竞争，单靠一个品牌是不行的，因为市场在不断细分，单一产品的公司是不可能成为国际化公司的。而上南合作成功与否，关键看南汽名爵的产品2008年能否在市场上成功站稳脚跟。黄可基表示，目前荣威和名爵在规划、研发、制造、采购和营销方面已完全做到统一，在生产方面，基于平台战略的考虑，今后生产名爵的地方，也会生产荣威，而生产荣威的地方，也会生产名爵。

　　杨军虎透露，在上汽的统一规划下，目前南汽名爵2015年前的产品规划已全部确定，每年至少推出一款新品。在MGTF之后，MG3系产品很快将会推出，其后，将推出介于7系和3系之间的MG5系。我们从有关渠道获悉，MG5系，将与上汽在此次北京车展上正式亮相的荣威550的下一代产品共享平台。