主要内容 公司介绍：全球电劢车领导者，汽车产业链中的苹果 销量解析： model3(参数|图片)初露峥嵘，model Y(参数|图片)更创辉煌 产能建设：上海工厂进度超预期，柏林是10个新厂规划的起点 经营情况：规模提升带劢各项财务指标改善 品牌力的有效支持：直营模式、自动驾驶、充电桩 供应链：20年底完成国产化，核心供应商弹性几何? 报告摘要 汽车生态的变革者，电动化的领导者：由马斯克领导的特斯拉团队完全基于用户体验，带来汽车领域的三大发革 :电动化，智能化，商业模式发革。04年成立，08年交付首款车型Roadster(参数|图片)，由豪华车ModelX/S 打造树立高 端品牌，后下沉大众化市场，19年销量36.7万辆占全球电动车份额约18%，其中Model3销量30万辆已证明其与燃油车的竞争优势。特斯拉依靠其领先的整车OTA系统、强大的充电桩网络、直营商业模式已建立电动车使用生态，奠定其汽车界的“苹果”地位。 对标苹果，特斯拉将开启中国电动车产业链的黄金时代，对科达利、恩捷、天赐、拓普等标的业绩弹性大：国产Model3目前的零部件国产化仅为30%，目标在20年底达到100%。中国供应商主要有两类，一是配套特斯拉电池供应商LG电池的材料厂商，二是汽车零部件，测算单车价值量2000元以上的主要厂商有材料供应商(科达利、恩捷股仹、赣锋锂业、天赐材料)，汽车零部件(华域汽车、拓普集团、三花智控、旭升股仹)。从业绩 弹性较大，我们测算若20年国产特斯拉销量达到15万辆，相对亍2019年业绩，对拓普、科达利、恩捷、天赐的 利润弹性10-15%，若销量达到100万辆，则带来70-80%的增长。 报告内容 
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