整车降价但配件涨价 进口车让人“坐立不安”

进口现代雅尊降2万元，保时捷卡宴优惠3万元，进口起亚新佳乐最高下浮1.8万元……与热热闹闹的国产车市场相比，进口车市场一直显得过于平淡，但随着库存增大的压力，部分进口车经销商们也不得不加入降价大军，而原材料价格上涨却促使进口配件价格上调。

    进口车现降价潮

    近日，记者走访南京多家进口车4S店发现，一直价格坚挺的进口车，由于库存量大，也全面降价优惠销售。其中，欧宝雅特1.8L最高降3.8万元，双龙雷斯特Ⅱ全系优惠3000至7200元，进口起亚新佳乐2.0L只需15.8万元，而进口大众的新甲壳虫，除敞篷车，均有较大幅度的优惠。江苏东源4S店的杨经理告诉记者，进口车通常让利很少，当库存量较大时，为了走量价格会下浮，此次北京现代为了主推雅尊这款进口车，2.7L和3.3L均由之前优惠1万多元提高到2万元，现车充足，不需要预订，雅尊3.3DOHC舒适型只需26万元。记者粗略地计算了一下，大约有近20种进口车或明或暗地出现了降价。

    近几年，欧美、日、韩的众多跨国公司快速抢占中国市场，新车上市的速度也提升到以月为单位，不断创出价格新标杆。一些经销商告诉记者，今年3月第一次降价销量没见起色，4月销量一般，眼看着半年即将过去，新车的冲击带来市场的压力。与此同时，车辆库存量也持续增加。如今，经济型轿车在利润趋薄的情况下，还坚持以近千近万元的降价幅度取悦消费者，而进口车为了加大销量，也只有通过降价促销来走量。

    配件“打死也不降”

    部分进口整车已开始降价，但这并不能动摇进口汽车配件的高价。

    据悉，日、韩车配件价格一直居高不降，原材料价格上涨是促成汽车配件价格提升的主因。同时，德国车和美国车配件价格也有所上调。这无疑增加了国内汽车合资品牌的成本。业内人士认为，进口车配件与国产车配件价格落差如此之大，是由于国产车配件的生产商较多，竞争激烈，且因油价运费等因素影响较小，所以价格不涨反降。而进口车配件价格上涨除因原材料进价上涨、油价上涨、运输费增加外，与国际货币市场汇率的变化也有很大关系。

    “过去像捷达等车型，维修保养很便宜，但现在不少国产的新车型维修保养不亚于进口车，虽然有技术提升的因素，但多数还是零部件价格上涨造成的。”一位经销商对记者坦言。

    热门进口车未降价

    集运动性、舒适性、越野性于一身，带给客户高档豪华感受的奥迪Q7，自上市销售以来，销量一路飘红。记者采访南京朗驰苏奥4S店的沈总了解到，目前4S店奥迪Q7原价销售，货源紧张，最早也要到今年7月份才能提车。沈总称，奥迪的市场需求量较大，除A8优惠2万元，其他车型均无任何价格优惠。而宝马、雷克萨斯等热销车型目前均未加入降价潮。

    为了继续扩大市场占有率，将会有更多的进口车品牌以更实惠的价格入市，豪华车在今年下半年将迎来新一轮购车高峰。