碳纤维高速电机转子谁在做？
碳纤维高速电机转子谁在做？
以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)
汽车零部件采购、销售通信录 填写你的培训需求，我们帮你找 招募汽车专业培训老师
| 新能源车驱动电机高速化趋势明确，同时高转速导致转子所受离心力变大，对电机稳定性和安全性带来挑战。为保证高速电机安全稳定运行，需对永磁体加以保护。相较于金属护套，碳纤维复合材料护套具有轻量化、高强度与耐久性、低导电率、高导热等特性，起到保护作用的同时能够降低涡流损耗，同时不会影响转子散热，可以更好地匹配电机高速化需求，从而提高电机性能。此外，碳纤维护套可与高强度硅钢片同步使用，强强联手共同助力高速电机转子克服高离心力挑战。 产业化进展来看，特斯拉开碳纤维转子应用先河，在2021年6月交付的Model S plaid中采用碳纤维包裹转子从而加强其结构强度，最高转速达到20000rpm+，进而最高时速达到322公里。而后多家国内外主机厂及Tier1密切跟进。 基于此，高转速的碳纤维转子的设计优势非常明显。为降低电驱动系统的散热问题，考虑到碳纤维材料在受热后会产生热胀冷缩现象，所以转子和定子之间就要保留一定的距离间隙，必要时可以在碳纤维转子表面进行精加工，保证必要的气隙；而碳纤维的结构强度高，可以抑制住转子的金属热膨胀，这样就可以使转子和定子之间的距离变小，进而增加了磁通量的利用率，在同等输入电流下，电驱动系统的转速增加、做功变大、效率提高。 对于下一代电驱动电机性能提升的技术难题，碳纤维转子可解决高转速带来的转子结构安全性问题，而高压产生的轴电流问题，则可用碳纤维电刷来解决；在成本上，通过增加成套设备的投入，可以降低单位生产成本。 今日，本号发布了《2023年电驱（电机）热点技术盘点》（点击查看），其中就涉及到了热点技术/产品：碳纤维转子。欢迎阅读。 01# 特斯拉汽车  特斯拉汽车是行业内首个给电驱动系统转子上设计碳纤维保护套的，核心作用是加强电驱动系统转子的结构强度，防止高转速工况下永磁体脱落、同时可以提升电驱动系统的漏磁通，提升电驱动系统的轻量化。Model S/X的plaid车型正是搭载此项技术，最高车速可以达到322km/h（三电机四轮驱动，前单电机、后双电机，最高转速20000rpm）。  02# 智新科技  东风汽车的新能源车型主要搭载智新科技设计研发的电驱动系统，东风汽车于2023年新能源动力系统品牌春季发布会亮相的东风马赫E新能源动力品牌，其中马赫电驱动系统，具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”四大亮点，电驱动系统采用了碳纤维包覆转子技术，其转速可达30000r/min，与智新科技自主开发的碳化硅控制器匹配，系统最高效率可达94.5%，以此实现了“高速高效”的目的。  03# 红旗新能源  红旗汽车自主研发的红旗HSM高效电驱系统，该系统独创的超轻、高磁密碳纤维转子、超高频高功率碳化硅模块、主被动噪音抑制等技术，实现引领全球的95.5%系统效率和“零”感知噪音。其中红旗自主研发的碳纤维复合材料包裹转子总成，利用碳纤维抗拉强度极高、膨胀系数极低的特点，牢牢包裹住转子铁心及磁钢。碳纤维环向张紧缠绕于转子表面，为电驱动系统的转子施加精准的预紧力，使转子总成得到全方位保护，电驱动系统可以实现平稳的运行。  04# 威睿电动  极氪汽车001FR采用四个800V碳化硅永磁同步电机，全部由吉利的威睿公司自研，后电驱动系统采用两个电机并列布置，单个输出功率310kW，最高转速达20620rpm，功率密度4.4kW/kg。并且为了应对如此高的转速，电驱动系统表面使用自研的碳纤维包覆转子（确切是采用华渔的碳纤维材料）；系统综合最大马力为1265匹，其中前面两个电机采用了创新的非对称平行布置，单个输出功率155kW。  05# 博格华纳  博格华纳作为tire1供应商，在2023年4月上海车展期间推出了碳纤维电机转子，其最高转速达到了25000rpm，助力实现高功率、高转速电驱动系统的产品开发应用。  06# 智己汽车  智己汽车2023年发布的LS6车型，其电驱动系统采用了定转子双油冷方案，其中转子也是用了碳纤维外壳的电驱动技术，其搭载的上汽碳纤维转子电驱动系统800V高压电驱”超级组合的全新一代电驱动系统，最高转速达到了21000rpm，速度也达到了252km/h。  07# 广汽埃安  2023年3月3日，广汽埃安发布了全新一代高性能集成电驱：夸克电驱。 广汽埃安推出的夸克电机融合自主专利的X-PIN扁线定子技术和碳纤维高速转子技术，这两种技术能让电驱动系统缩小25%体积的情况下，电驱动功率提升30%以上。此外，X-PIN碳纤维高速电机技术具有3项独有平台绕线方案的国家专利，可实现70kW~320kW功率范围、220~450Nm扭矩范围多平台兼容。  09# 小米汽车  小米汽车2023年发布新车SU7电驱动系统采用了众多引人注目的技术。继成功量产21000转的小米超级电机V6/V6s和2025年即将量产上车的27200转小米超级电机V8s之后，小米实验室宣布已完成35000转电机技术的预研工作，这一成果无疑将再次提升小米在电机技术领域的领先地位。 除了转速的提升，小米在新型电机研发中还采用了全新的碳纤维极光缠绕转子工艺。这一创新工艺利用激光原位固化技术，实现了碳纤维的精确缠绕和固化。相较于传统的转子制造工艺，碳纤维极光缠绕转子工艺具有更高的精度和更好的预紧力，从而显著提升了转子的机械强度和耐磨性。此外，该工艺还能有效提高生产良率，降低制造成本，为电机的批量化生产和应用奠定了坚实基础。  10# 汇川联合动力  据了解，目前，汇川联合动力在技术方面实现多项突破：
11# 天蔚蓝  在某论坛上，天蔚蓝嘉宾分享了一个800V两万转的案例，同样尺寸的电机，传统方案1mm空气间隙，新方案2mm间隙，碳纤维层1.2毫米，功率从280kW提升到314kW，相应扭矩提升16Nm，最高效率提升0.2%。 该公司碳纤维转子拥有如下优势： 工艺及设备开发能力：定制开发了行业领先，具有高精度张力控制系统的干湿两用碳纤维复合材材料缠绕机，并具备设备自主开发能力，可进行不断迭代。 完善的原材料检测设备：具备缠绕树脂粘度、凝胶时间、热失重曲线、玻璃化转变温度、热膨胀长系数、碳纤维力学性能、碳纤维复合材料力学性能等相关的检测设备。 完善的碳纤维转子测试和可靠性评定能力：具备动平衡仪、高温超速试验机、高精度CT扫描仪、三坐标尺寸检测设备、真空碳氢清洗机和清洁度分析仪、油品兼容性试验罐、高温老化箱、高低温冲击试式验箱、高低温循环试验箱、恒温恒湿试验箱、机械振动台等全项检测和可靠性评定设备。 碳纤维转子验收企标：基于完善的设备检测能力，从原材料、产品性能、工艺/工况参数影响、产品品可靠性评定等方面建立起了全方位的测试验收标准，确保高质、高效地进行产品开发、迭代和质量控制制，让客户放心。  12# 墨森科技 墨森科技是国内首家碳纤维高速永磁电机转子结构正向研发供应商，创始团队早在2017年率先启动研发工作，公司突破了关键技术——超高张紧强度下的无损缠绕，具备从碳纤维材料、结构设计、电磁设计、成型装配工艺、装备制造及检验检测在内的等全方位技术能力。 在客户方面，目前，墨森科技的碳纤维转子产品已获格力装备、江特电机、中电21所等企业批量采购，并与超过20家主机厂及Tier1供应商密切配合，合作开展新能源车高速永磁电机碳纤维转子的研发，已完成多轮设计仿真计算、供样及测试，并获多个定点。  |
文章网友提供，仅供学习参考，版权为原作者所有，如侵犯到
你的权益请联系542334618@126.com，我们会及时处理。
会员评价：
共0条 发表评论