再论小米电机技术：转速、效率与成本的博弈
再论小米电机技术：转速、效率与成本的博弈
以下为文章全文：(本站微信公共账号:cartech8)
汽车零部件采购、销售通信录 填写你的培训需求，我们帮你找 招募汽车专业培训老师
| R12月28日的发布会上，小米汽车的雷军自豪地介绍了他们遥遥领先的驱动电机技术。虽然目前写这个内容错过了近期的热度，但就雷军提到的当前小米电驱技术，有些观点与大家分享一下。 01# 高转速的代价 为了实现高转速，小米采取了哪些措施？ 小米电驱已经量产的V8S电机的转速可以达到最高27500rpm。虽然很好奇为什么已经量产的电机要等到2025年才使用，但这并不重要，为了转速，小米做出了一些牺牲。  为了高转速，转子叠片不得不选用比定子更厚的0.35mm的硅钢片。定子使用0.2mm的硅钢片，而转子使用0.35mm的硅钢片，这种设计降低了硅钢的利用率。目前大多数情况下定转子叠片会在同一个规格的硅钢片下冲压出来，这种方式有比较好的原材料利用率。但是为了既保证效率又保证高速，于是小米选择了厚度不一致的定转子铁芯。不得不说小米向来在硬件上是否舍得花大价钱。  此外，小米还考虑了碳纤维技术。这种技术在Tesla Model S上得到了广泛应用。虽然这项技术已经存在一段时间，但量产仍面临挑战，尤其是良品率问题。然而，考虑到当前新能源市场的趋势，到2025年解决这个问题应该不是问题。  02# 效率的代价 为了提高效率，小米还采取了哪些措施呢？ 首先小米选择了54槽6极的配置，这与Tesla的做法相同。与48槽8级电机相比，54槽6极电机的铁损较小，特别是在高转速情况下，这个选择其实也不太出乎意料。 此外，小米将定子硅钢片的厚度降低到0.2mm，这可能是目前最薄的硅钢片。对于这一点，我对小米在硬件上的投入感到钦佩。与目前常用的0.3mm硅钢片相比，0.2mm的硅钢片每公斤价格要比0.3mm左右的高出近6～8元。定子铁芯的成本可能比目前市面上的定转子铁芯高出200～300元左右。由此可以看到为了把效率做起来，小米是真舍得下成本。 不过过薄的硅钢片也有其风险在里面，比如翘片问题，特别是在冷热冲击后或者高温耐久后，越薄的硅钢片越容易出现翘片问题，不知道这款电机小米在开发过程中有没有遇见？ 03# 总结 总的来说，从已量产的电机方案来看，小米电机的技术非常先进，无论是在转速、功率密度还是效率方面都有着出色的表现。但这些都是在现有方案基础上的改进，缺少了当年Model 3油冷电驱和Model S碳纤维转子刚刚面世时的惊艳感。 不过就目前来看，小米汽车与小米手机一样，对硬件的堆料还是十分舍得的，就是不知道价格会不会和手机一样给个惊喜。 推荐文章
|
文章网友提供，仅供学习参考，版权为原作者所有，如侵犯到
你的权益请联系542334618@126.com，我们会及时处理。
会员评价：
共0条 发表评论