功率MOSFET驱动器提供了车载照明保护与控制

在所有系统中，监控电源线的过压状态以及“关闭”场效应晶体管来防止对负载和 FET 可能造成的破坏是很重要的（见图5）。

图5

前置 FET 驱动器和功率 FET 的组合可用来驱动螺线管负载。如果在栅极被“关闭”的情况下没有实施外部保护，就可能会出现对功率 FET 的损坏。通过再循环螺线管能量以及在负载中安装整流器，可以对 FET 实施保护。但是，这样做可能会占用一些时间衰减负载能量，因此在快速脉宽调制 (PWM) 操作中不建议采用这种方法。

对于快速“关闭”而言，“主动”地“开启”功率 FET 要求实施一个有源钳位。这样就可以消耗掉存储的能量，并且在不到一毫秒的时间内迅速地将数瓦特的功率添加到该 FET。另外一种方法是，可以将外部功率 FET 的雪崩击穿用于在“关闭”以后慢慢消耗能量，但是对于高频 率脉宽调制 (PWM) 操作而言，不建议采用这种方法。

结论

高压侧前置场 FET 驱动器和功率 FET 组合被广泛地用于负载控制，例如：车载电子的白炽灯泡、继电器螺线管和传输螺线管等。这种组合还可能被应用于那些要求通过串行总线通信或者并行输入控制来实现负载控制的工业和商业应用中。将每一个功率 FET 与热相互作用隔离的这种能力，在那些单通道短路或者热关闭故障不会中断其它负载控制通道功能的情况下是非常有好处的。